شاحن بطارية
تتطلب بطارية الرصاص الحمضية وقتًا طويلاً في الشحن بالتيار المعتدل لشحنها بالكامل. يعتبر الشحن المستمر لمدة 24 ساعة مثاليًا لكل من بطارية الرصاص الحمضية والبطارية الأنبوبية. عندما تبدأ البطارية في قبول الشحن لأول مرة ، يتدفق تيار ثقيل إليها خلال أول ساعة أو ساعتين ثم ينخفض إلى 500 مللي أمبير أو أقل خلال الساعات التالية. إذا كانت البطارية صحية ، فلن تستهلك التيار بمجرد اكتمال شحنها. يرتفع الجهد الطرفي لبطارية الرصاص الحمضية بجهد 12 فولت إلى 13.8 فولت والجهد الطرفي للبطارية الأنبوبية إلى 14.8 فولت في حالة الشحن الكامل. إذا تم ترك البطارية دون مراقبة لأكثر من يوم واحد ، فقد يتم شحن البطارية بشكل زائد مما يؤدي إلى فقدان كفاءتها. الدائرة الموصوفة هنا هي تلك الخاصة بشاحن بطارية مزود بمؤقت لإيقاف عملية الشحن بعد 24 ساعة.
الدائرة من ثلاثة أقسام
1. دائرة الشاحن
يتم استخدام محول تنحي بجهد 14-0-14 فولت 2 أمبير لإسقاط 230 فولت إلى 14 فولت تيار متردد. يتم تصحيح الجهد المنخفض للتيار المتردد إلى تيار مستمر بواسطة الثنائيات D1 و D2 التي يمكنها التعامل مع تيار 2 أمبير. يصبح التيار المستمر بعد ذلك خاليًا من التموج بواسطة مكثف التنعيم C1.
2. دائرة الموقت
تم إنشاء دائرة مؤقت لمدة 24 ساعة حول IC1 (CD4060) وهي عبارة عن عداد ثنائي IC مع ترتيب تسلسلي متتالي. يبدأ دورة التوقيت بشرط أن يكون دبوس إعادة الضبط 12 منخفضًا. يحتوي IC على 10 مخرجات تصبح عالية واحدًا تلو الآخر اعتمادًا على قيم مكثف التوقيت عند الطرف 9 ومقاوم التوقيت عند الطرف 10. يتم تغذية النبضات إلى دبوس إدخال الساعة 11. بسبب العد الثنائي لـ IC ، كل خرج يصبح مرتفعًا بعد فترة ضعف الفترة السابقة ويظل الناتج مرتفعًا لتلك الفترة بأكملها. إذا تم تغذية الناتج العالي مرة أخرى إلى مدخلات الساعة من خلال الصمام الثنائي ، فإن شرائط IC تتأرجح ويظل الناتج المحدد مرتفعًا حتى يتم إعادة تعيين IC. يتم توصيل دبوس إعادة التعيين 12 بالوصلة بين C2 و R1 بحيث يتم إعادة ضبط IC عند التشغيل ويبدأ في التذبذب. بعد 6 ساعات ، يصبح السن 1 من IC مرتفعًا ويضيء المصباح الأخضر. بعد 12 ساعة ، يرتفع الدبوس 2 ويضيء المصباح الأصفر مما يشير إلى نصف الوقت. بعد 24 ساعة ، يتحول الدبوس 3 إلى ارتفاع ويبدأ التتابع لقطع عملية الشحن. في الوقت نفسه ، يقوم الصمام الثنائي D3 بإجراء وتثبيط تذبذب IC بحيث يظل التتابع نشطًا حتى تم تبديل الطاقة إيقاف. يشير مؤشر LED الأحمر إلى تنشيط المرحل وإنهاء عملية الشحن. من خلال تغيير قيمة C3 أو R3 ، يمكن زيادة أو تقليل التوقيت.
3. سائق التتابع
الترانزستور T1 هو سائق التتابع. يتم استخدام مرحل 12 فولت لتوفير تيار الشحن للبطارية من خلال جهات الاتصال المشتركة والمتصلة بشكل طبيعي (NC). بحيث عندما يكون المرحل في وضع إيقاف التشغيل ، ستحصل البطارية على تيار الشحن ، وعندما يتم تشغيل الترحيل ، سيتم إنهاء الشحن. يحمي الصمام الثنائي D4 T1 من التيار الكهربائي الخلفي عند إيقاف تشغيل T1.
نصائح واحتياطات شحن البطارية
شاحن بطارية
بطارية الرصاص الحمضية عبارة عن جهاز يعمل بالتيار الثقيل ويحتوي على حامض الكبريتيك. يتم استخدامها في الغالب في السيارات. عندما يتم شحن بطارية الرصاص الحمضية ، يتسبب التيار الكهربائي الذي يمر عبر البطارية في حدوث بعض التغيرات الكيميائية في البطارية حيث يتم امتصاص الطاقة. عند توصيلها بحمل ، يتم إطلاق هذه الطاقة الممتصة في شكل طاقة كهربائية.
من الضروري اتخاذ الاحتياطات أثناء البطارية تشحن لتجنب المخاطر الناجمة عن الشرر ، وانسكاب الحمض ، والانفجار ، وما إلى ذلك.
16 نصيحة يجب تذكرها أثناء التعامل مع البطارية
- احتفظ دائمًا بالبطارية في مكان جيد التهوية. يجب تثبيت بطارية السيارة بإحكام في السيارة لتجنب اهتزازها. يجب وضع بطارية العاكس على لوح خشبي إن أمكن.
- يجب أن تكون الأغطية في الفضاء أثناء الشحن. دائما أغلق القبعات تماما.
- املأ البطارية بالماء المقطر الخالي من الأيونات إلى المستوى المطلوب قبل الشحن. سيقلل ملء الماء من مساحة تراكم الغاز. لا تفرط في ملء الماء ولا تسكب الماء على البطارية.
- نظف سطح البطارية بقطعة قماش مبللة مبللة بالماء والصابون لإزالة الأوساخ والغبار.
- قبل الشحن ، ضع قطعة قماش مبللة فوق الأغطية. هذا يمنع الشرر من الدخول إلى البطارية عن طريق الخطأ بسبب قصر الأطراف.
- لا تحتفظ بأي بنزين سائل قابل للاشتعال بالقرب من البطارية.
- لا تضع أي أشياء معدنية مثل مفك البراغي أو مفتاح البراغي على البطارية. قد يتسبب هذا في قصر المحطات.
- نظف الموصلات بقطعة قماش مبللة. في حالة وجود صدأ ، نظفه بورق الصنفرة. احتفظ دائمًا بنظافة الأطراف من أجل المرور الصحيح للتيار.
- يجب أن تكون الموصلات متصلة بإحكام بأطراف البطارية.
- من الأفضل شحن البطارية بعد إزالة أطرافها. افصل الطرف السالب أولاً. هذا يتجنب التقصير إذا قام الطرف الموجب بالاتصال عن طريق الخطأ بجسم السيارة.
- يجب توصيل الشاحن بمقبس التيار المتردد فقط بعد توصيله بالبطارية. هذا يمنع الشرر أثناء الاتصال بالبطارية. بعد الشحن ، قم بإيقاف تشغيل الشاحن أولاً ثم قم بإزالة المشابك.
- قم بهز مشابك الشاحن في الأطراف لإزالة أي غبار أو صدأ. قد تتسبب المادة المتآكلة في مقاومة تؤدي إلى تسخين طرفي وشحن غير صحيح.
- لا ترتدي أي سوار معدني أو تآكل معدني في اليد أثناء التعامل مع البطارية. هذا يمنع التقصير والحرق.
- لا تنظر في تجاويف البطارية أثناء إزالة الأغطية. قد ينسكب الحمض إذا تسرب الغاز عبر الفتحة. من الجيد ارتداء المنظار أثناء ملء الماء. في حالة انسكاب الماء الحمضي على العينين ، نظفها عدة مرات بالماء النقي ، وتلقي العناية الطبية.
- راقب البطارية أثناء الشحن. إذا غلي الماء (قد تظهر فقاعات في الشحن العادي) وسخنت البطارية ، أوقف الشحن على الفور.
- استخدم شاحنًا عالي الجودة قائمًا على المحولات. بالنسبة لبطارية السيارات والعاكس ، استخدم محول 14 فولت 5-10 أمبير.
آمل أن تكون لديك فكرة عن شاحن البطارية بمؤقت ، لذا إذا كان لديك المزيد من الاستفسارات حول هذا الموضوع أو من المشاريع الكهربائية والإلكترونية ، فاترك قسم التعليقات أدناه.
