نحن نعرف ذلك محول هو أهم جهاز كهربائي يستخدم في مجالات مختلفة مثل محطات الطاقة والصناعات وما إلى ذلك أنواع المحولات متاح بناءً على تطبيقه ، ويتم تصنيفه. ولكن لتوفير عمر خدمة طويل للمحول ، يتم استخدام أنواع مختلفة من الملحقات من خلال الاتصال به. ملحقات المحولات عبارة عن جهاز استراحة وخزان حافظ (خزان أسطواني) وفتحة تهوية للانفجار يلعب ملحق الخزان الأسطواني دورًا رئيسيًا في المحول. يتم ترتيبه فوق سطح الخزان الرئيسي بحيث يمكن توفير مساحة كافية لتوسيع زيت المحولات. بمجرد زيادة درجة الحرارة ، يمكن أيضًا زيادة حجم الزيت. لذلك فهو بمثابة خزان للزيت الممتد في زيت المحولات. تتناول هذه المقالة نظرة عامة على ما هو خزان الحافظة والبناء والعمل وأنواعه.
ما هو خزان الصيانة؟
تعريف: يمكن تعريف خزان الحافظة على أنه خزان يتم وضعه على سطح المحول لتوفير مساحة كافية لتمدد الزيت في المحول. الرئيسية وظيفة خزان الحافظة للمحول هو ، بمجرد تحميل المحول وارتفاع درجة الحرارة المحيطة ، سيزداد حجم زيت المحول. لذلك فهو يعمل كخزان لعزل زيت المحولات.
خزان الحافظ
بناء خزان كونسرفتور
شكل خزان الخزان في المحول أسطواني حيث يتم إغلاق طرفي حاوية الزيت. أحد جوانب الحاوية مزود بغطاء كبير لتنظيف الخزان وصيانته.
يأتي أنبوب الحافظة من الخزان الرئيسي للمحول. يتم وضعها في الخزان الموجود في الجزء السفلي. يحتوي رأس هذا الأنبوب في الخزان على غطاء بحيث يمكن منع طين الزيت وظهور البقايا في الخزان الرئيسي من خزان الخزان.
بناء خزان الحافظ
بشكل عام ، يذهب أنبوب التثبيت الخاص بجهاز تنفس هلام السيليكا إلى خزان الحافظة من الأعلى. عندما ينتقل هذا الأنبوب من القاعدة ، يجب أن يُسقط جيدًا أعلى مستوى الزيت في الخزان. يضمن هذا الترتيب أن زيت المحولات لا يتدفق إلى جهاز تهوية هلام السيليكا حتى في أقصى مستوى تشغيل.
عمل
يتم تشغيل خزان الحافظة ، بمجرد زيادة زيت المحول العازل بسبب درجة الحرارة المحيطة والحمل ، فإن المساحة الشاغرة أعلى مستوى الزيت في الحافظة تكون مشغولة بشكل غير كامل من خلال الزيت الممتد. نتيجة لذلك ، يتم دفع كمية الهواء المكافئة في تلك الفجوة بعيدًا باستخدام جهاز التنفس. بمجرد أن ينخفض حمل المحول ، يتم إيقاف تشغيل المحول بالمثل ، بمجرد انخفاض درجة الحرارة المحيطة ، يتقلص زيت المحول. يحدث هذا بشكل أساسي بسبب الهواء الخارجي لأنه يدخل الخزان من خلال جهاز تنفس جل السيليكا.
مستوى الزيت
لا يعد الحفاظ على مستوى زيت المحول داخل خزان الحافظة أمرًا مهمًا ولكن يجب أن تكون هناك كمية من الزيت للتشغيل السليم. لذلك يجب ألا يفيض خزان الزيت أو يفرغ في العملية لأنه في ظروف التحميل المنخفض ، يجب تجنب الخزان الفارغ بينما في حالة التحميل الكامل ، يجب تجنب الحمل الزائد. هنا ، يعتمد مستوى زيت المحولات بشكل أساسي على درجة حرارة الزيت ، والإشعاع الشمسي ، وتحميل المحولات ، ودرجة الحرارة المحيطة ، وما إلى ذلك. يعتمد تصميم هذا الخزان بشكل أساسي على التغيير في مستوى زيت المحول. وفقًا للجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) ، يجب أن يستخدم تصميم خزان الحافظة درجة حرارة تتراوح من -25 درجة مئوية إلى + 110 درجة مئوية.
أنواع مختلفة
هناك نوعان من الخزانات الواقية للمحول والتي تشمل ما يلي.
- حافظة نوع Atmoseal
- واقي مختوم بغشاء
حافظة نوع Atmoseal
في جهاز حفظ atmoseal ، يتضمن خلية هوائية مصنوعة من مادة NBR. يمكن توصيل هذه المادة بخزان الحافظة. يمكن توصيل جهاز تنفس هلام السيليكا في قمة الخلية الهوائية. سيزداد مستوى الزيت في المحول ويقلل بناءً على إعادة نفخ وتفريغ خلية الهواء
بمجرد تفريغ الخلية الهوائية ، يخرج الهواء الموجود في الخلية الهوائية من خلال استراحة ، وبدلاً من ذلك إذا انتفخت هذه الخلية ، فإن الهواء الخارجي يدخل الخزان باستخدام جهاز استراحة. يوقف هذا الترتيب التلامس المباشر للزيت عبر الهواء ، وبالتالي يقلل من تأثير تقادم الزيت. يمكن ملء الفراغ الموجود خارج الخلية داخل الخزان بالهواء بالكامل
توجد فتحات تهوية على قمة الخزان لإصدار الهواء المتراكم خارج خلية الهواء. يجب الحفاظ على القوة داخل الخلية الهوائية عند 1.0 PSI.
واقي مختوم بغشاء
هذا النوع من الحافظ المختوم يعمل كحاجز بين الهواء في الغلاف الجوي وكذلك المحولات. في هذه الحالة ، يمكن تصميم خزان المحول بنصفين نصف كروي. يمكن ترتيب الحجاب الحاجز داخل الخزان بين المسمارين والنصفين.
بمجرد أن يزيد زيت المحول ، فإنه يدفع إلى الأعلى الحجاب الحاجز . لذلك يشير ترتيب الحجاب الحاجز إلى مستوى الزيت. كلما انخفض مستوى الزيت داخل الحافظة ، سينحرف الحجاب الحاجز ويمكن للهواء الجوي أن يملأ المكان الفارغ. يمكن امتصاص هذا الهواء في جميع أنحاء جهاز تنفس هلام السيليكا. يمكن توصيل هذا بمركز الخزان الحافظ في المحول.
هذا النوع من الخزانات الحافظة له فائدة واحدة مقارنة بآلة الحفاظ من نوع الخلية الهوائية. إذا تم دفع الغاز إلى مستوى عالٍ ، فإنه يذوب داخل زيت المحولات. في فترة زمنية محددة ، تصل كمية الغاز في زيت المحول إلى نقطة التشبع.
في هذه الفترة ، سينخفض حمل المحول فجأة وإلا ستنخفض درجة الحرارة المحيطة ، ويتشبع زيت المحولات وتتطور الفقاعات من الغاز. إذا كانت المضخة متصلة بدائرة التبريد فهي تساعد في توليد فقاعات غازية تتسبب في فشل العزل في منطقة الحقول القوية.
وبالتالي ، فإن هذا كله يتعلق بنظرة عامة على خزان الحافظ ويمكن ترتيب هذا الخزان على الخزان الرئيسي للمحول. تتمثل الوظيفة الرئيسية لهذا الخزان في توفير مكان إضافي للزيت الساخن لأنه يتضخم من خلال ارتفاع درجة الحرارة. وبالتالي ، لا يمكن أن تحدث الأكسدة داخل الخزان الرئيسي وكذلك لا يوجد تكوين طين فيه خزان زيت المحولات . إليك سؤال لك ، ما هي مزايا خزان Conservator of Transformer؟
