تشغيل الظلام في حلبة ضوء مواقف السيارات الآمنة

جرب أداة القضاء على المشاكل





في هذا المنشور ، نناقش مفهوم الدائرة لتمكين السيارات من إضافة ضوء أمان تلقائي لركن السيارة يعمل أثناء الليل ويشير إلى موضع السيارة وبالتالي يمنع الاصطدام الخاطئ أو الانهيار من قبل مركبة أخرى. يضمن التصميم الحد الأدنى من الاستهلاك وسطوعًا أعلى نسبيًا لمصابيح LED المعنية. الفكرة طلبها السيد عنكيت.

المواصفات الفنية

يرجى تقديم المشورة بشأن الدائرة التالية



1. مطلوب تصميم دائرة بجهد 12 فولت لإضاءة مصباح LED بجهد 12 فولت ، بحيث يضيء مؤشر LED على شكل نبضات (أي أن التيار إلى الصمام يتم إرساله بشكل متقطع (لنقل مرة واحدة كل دقيقة تقريبًا) وتبقى النبضات الحالية لفترة وجيزة (قل 5 ثوان تقريبًا))

2. لذلك ، تضيء مصابيح LED مرارًا وتكرارًا كل دقيقة واحدة وتظل مضاءة لمدة 5 ثوانٍ تقريبًا في كل مرة.



3. من المرغوب أيضًا أن تبدأ الدائرة المذكورة أعلاه في العمل تلقائيًا عندما يحل الظلام وتتوقف عند إضاءة الغلاف الجوي.

4. تم تصميم الدائرة أعلاه لاستخدامها في سيارة متوقفة بحيث يظل مؤشر LED يومض في الخلف عندما تكون السيارة متوقفة في الظلام وتتوقف الدورة عندما يحين الوقت.

5. علاوة على ذلك ، كما هو متوقع ، عندما يتم قيادة السيارة ليلاً ، ستضيء الأضواء الحمراء الخلفية ولن تكون هناك حاجة لمصباح LED الوامض. لذلك ، من المرغوب فيه بطريقة ما أن تقوم إشارة 12V + ve تغذي الدائرة من الأضواء الحمراء الخلفية (عند التوهج) بإيقاف دورة الوميض للدائرة.

إن أهمية الظلام المقترح الذي أدى إلى إضاءة موقف سيارات الأمان هو كما يلي ... في الغالب تكون السيارات متوقفة على جوانب الطريق في الليل بسبب نقص المساحة داخل المنازل.

غالبًا ما يكون الظلام شديدًا بسبب عدم وجود أضواء الشوارع أو نقص إمدادات الكهرباء. لذلك في بعض الأحيان يصطدم المشاة أو الدراجات أو العربات أو عدد قليل من المركبات بدون مصابيح أمامية بالسيارات.

من شأن مصباح LED النابض بشكل متقطع كما هو مطلوب أعلاه أن يشير إلى وجود السيارة ، في نفس الوقت دون استنزاف غير ضروري للبطارية.

عندما يكون هناك ضوء محيط في النهار أو عندما يتم قيادة السيارة ، لن تكون هناك حاجة إلى هذا الضوء الوامض ، لذلك قد يقوم LDR بإيقاف تشغيل الدائرة وأيضًا أثناء القيادة ، فإن الإمداد بجهد 12 فولت + من الضوء الخلفي للسيارة ينطفئ بطريقة ما أدى الوميض. سيدي ، سيكون من اللطيف منك المساعدة في الجوانب المذكورة أعلاه من الدائرة.

الدكتور أنكيت

حلبة إضاءة موقف السيارات الخاصة بسلامة السيارة تعتمد على الظلام

التصميم

يمكن إجراء دارة إضاءة موقف السيارات في الظلام المطلوب وفقًا لتفاصيل الدائرة الموضحة أعلاه.

تم بناء الدائرة بأكملها حول IC 4093 واحد ، والبوابات N1 إلى N4 من هذا IC والتي تم تكوينها بشكل مناسب مع المكونات السلبية المرتبطة.

N1 سلكي كمستشعر للظلام من خلال LDR المتصل عبر مدخلاته وأرضيته. يحدد القدر إمكانية ضبط التحكم في الحساسية لتشغيل N1 عند مستوى الظلام المطلوب.

يتم توصيل N2 كمرحلة مولد تردد التحكم في PWM ، ويمكن استخدام الوعاء المرتبط لضبط الدرجة المطلوبة من وقت التشغيل أو الإيقاف لمصابيح LED وبالتالي التحكم في متوسط ​​سطوعها واستهلاكها.

يتم استخدام N3 مثل المخزن المؤقت ، الذي يرتبط خرجه بقاعدة ترانزستور برنامج التشغيل TIP122 الذي يستجيب لمصباح PWMs الذي يتم تغذيته ويقود مصابيح LED مع مقدار السطوع المقابل.

يتم وضع البوابة N4 لإيقاف توصيل TIP122 وإضاءة LED عندما يتم اكتشاف المصابيح الخلفية ، مما يعني أنه أثناء تشغيل مصابيح الإضاءة الخلفية ، يتم إيقاف تشغيل مصابيح الركن المقترحة في الظلام.

من ناحية أخرى ، عندما يتم الكشف عن الظلام ، يتم تحويل مدخلات N1 إلى قيمة سالبة مما يجبر ناتجها على الارتفاع ، وهذه الإشارة العالية تمنع الحركة التذبذبية لـ N2 ، وتؤدي إلى انخفاض خرجها.

مع انخفاض ناتج N2 ، يُطلب من ناتج N3 وفقًا لذلك الارتفاع ، والذي بدوره يقوم بتبديل الترانزستور TIP122 و LEds. يتم تعليق هذا الوضع في وضع تشغيل LED (وميض) حتى يستمر الظلام ويبدأ الفجر ، أو / ويتم تشغيل الأضواء الخلفية.




السابق: وامض الأحمر والأخضر السكك الحديدية مصباح إشارة الدائرة التالي: دائرة مولد الطاقة الحرة - آلة N.