أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار المستخدمة في السيارات

جرب أداة القضاء على المشاكل





في الوقت الحاضر ، الحديث سيارة يمكن أن يتم التصميم باستخدام أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار. يتم ترتيبها في محرك السيارة للتعرف على المشكلات المحتملة وحلها مثل الإصلاحات والخدمة وما إلى ذلك. ستقوم المستشعرات المستخدمة في السيارات بفحص وظيفة السيارة. لا يعرف مالك السيارة حالة عدد أجهزة الاستشعار المستخدمة في سياراتهم. هناك العديد من أكبر منظمات الاستشعار المتاحة في جميع أنحاء العالم ، والتي يمكن أن تقدم حلاً مبتكرًا للعملاء. في السيارات الحديثة ، تستخدم المستشعرات للكشف عن الظروف داخل وخارج السيارة وكذلك الاستجابة لتغييرها. حتى يتمكن المسافرون في السيارة من التحرك بكفاءة وأمان. باستخدام بيانات أجهزة الاستشعار هذه ، يمكننا زيادة الراحة والكفاءة والأمان

أنواع المستشعرات المستخدمة في السيارات

أجهزة استشعار السيارات هي أجهزة استشعار ذكية يمكن استخدامها للتحكم في ضغط الزيت ومعالجته ودرجة الحرارة ومستوى الانبعاث ومستويات سائل التبريد وما إلى ذلك. أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار تستخدم في السيارات ، ولكن معرفة عمل هذه المستشعرات أمر ضروري. من أجل وظيفة هذه المستشعرات ، قمنا هنا بإدراج بعض أجهزة الاستشعار الشائعة المستخدمة في السيارات والتي تشمل ما يلي.




  • مستشعر تدفق الهواء الشامل
  • مستشعر سرعة المحرك
  • مستشعر الأكسجين
  • جهاز استشعار شرارة
  • مستشعر سائل التبريد
  • مستشعر الضغط المطلق المنوع (MAF)
  • وقود جهاز استشعار درجة الحرارة
  • مستشعر الجهد
  • مستشعر موضع عمود الكامات
  • خنق موقف الاستشعار
  • حساس لسرعة المركبات

مستشعر تدفق الهواء الشامل

يعد مستشعر تدفق الهواء أو MAF أحد المستشعرات الأساسية المستخدمة في السيارات. يستخدم هذا المستشعر في محرك السيارة. يمكن التحكم في هذا المستشعر بواسطة جهاز كمبيوتر ويمكنه حساب كثافة الهواء في المحرك. إذا توقف عمل هذا المستشعر ، فسيتم إيقاف تشغيل السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون استخدام البترول مرتفعًا. تصنف هذه المستشعرات إلى نوعين هما مقياس الريشة والأسلاك الساخنة.

مستشعر تدفق الهواء الشامل

مستشعر تدفق الهواء الشامل



مستشعر سرعة المحرك

يمكن توصيل مستشعر سرعة المحرك في السيارة بالعمود المرفقي. الغرض الرئيسي من هذا المستشعر هو مراقبة سرعة دوران العمود المرفقي. بحيث يمكن التحكم في حقن الوقود وتوقيت المحرك. هناك طرق مختلفة لتوقف محرك السيارة بشكل غير متوقع. لذلك هذا المستشعر سيوقف ذلك لسائقي السيارات.

مستشعر سرعة المحرك

مستشعر سرعة المحرك

مستشعر الأكسجين

يقع مستشعر الأكسجين (أو مستشعر O2) في تيار العادم ، بالقرب من مجمع العادم ، وبعد المحول الحفاز ، يراقب محتوى غازات العادم لنسبة الأكسجين. تتم مقارنة المعلومات مع محتوى الأكسجين في الهواء المحيط ويتم استخدامها لاكتشاف ما إذا كان المحرك يعمل بنسبة وقود غنية أو نسبة ضئيلة. يستخدم كمبيوتر المحرك هذه المعلومات لتحديد استراتيجية قياس الوقود وضوابط الانبعاثات.

مستشعر الأكسجين

مستشعر الأكسجين

جهاز استشعار شرارة

يتم استخدام مستشعر شرارة الشرارة للتأكد مما إذا كان الوقود يحترق بسلاسة ، وإلا فإنه سيتسبب في اشتعال غير متوقع. يعتبر هذا الاشتعال شديد الخطورة حيث يتسبب في تلف محرك السيارة مثل تلف الحلقات وحشية الرأس ومحامل القضيب. قد يكون تركيب هذه الأجزاء مكلفًا. لذلك يتم استخدام هذا المستشعر لحفظ كل المشاكل التي حدثت في محرك السيارة.


جهاز استشعار شرارة

جهاز استشعار شرارة

مستشعر سائل التبريد

مستشعر سائل التبريد هو أهم جهاز استشعار يستخدم في السيارات. لأن الكمبيوتر يعتمد على مدخلات المستشعر للتحكم في جميع الوظائف. على سبيل المثال ، قم بتشغيل / إيقاف تشغيل نظام EFE (التبخر المبكر للوقود) ، وتأخير ، وشرارة التقدم ، وتدفق EGR ، وتطهير العلبة.

مستشعر سائل التبريد

مستشعر سائل التبريد

بشكل عام ، يمكن توصيل هذا المستشعر باللوحة. في حالة تعطل المستشعر ، سيكون هناك بعض المؤشرات التي تتوقف ، مثل ضعف استهلاك الوقود ، وما إلى ذلك ، لذا ، يجب التحقق من حالة المستشعر ما إذا كان معيبًا أم لا. في حالة تلفها ، ستكون مشكلة.

مشعب استشعار الضغط المطلق

المدى القصير للضغط المطلق المتنوع هو MAP. تتمثل الوظيفة الرئيسية لهذا المستشعر في السيارة في مراقبة حمولة المحرك. في الغالب ، يقيس الاختلاف بين الضغط المتنوع. يمكن استقبال ذلك من الضغط الخارجي للسيارة للتأكد من أن محرك السيارة قادر على استقبال البترول حسب التغيرات في الضغط.

مشعب استشعار الضغط المطلق

مشعب استشعار الضغط المطلق

مستشعر درجة حرارة الوقود

يتم استخدام مستشعر الوقود للتحقق من درجة حرارة الوقود بشكل مستمر سواء كان استخدام الوقود هو الأمثل أم لا. إذا كان وقود المحرك باردًا ، فسيستغرق حرقه الكثير من الوقت بسبب كثافته العالية. وبالمثل ، إذا كان الوقود دافئًا ، فسيستغرق حرقه وقتًا أقل. هنا ، المشكلة الرئيسية هي مستويات التدفق المتفاوتة. لذلك يمكن أن يتسبب ذلك في إصابة أجزاء أخرى من السيارة. يقوم هذا المستشعر بمراقبة حقن البترول بالسرعة المناسبة ودرجة الحرارة المناسبة. لذلك محرك السيارة هذا يعمل بشكل صحيح.

مستشعر درجة حرارة الوقود

مستشعر درجة حرارة الوقود

مستشعر الجهد

مستشعر الجهد هو نوع واحد من أجهزة الاستشعار المستخدمة في السيارات. تتمثل الوظيفة الرئيسية لهذا المستشعر في إدارة سرعة السيارة والتأكد من زيادة السرعة (أو) تقليلها حسب الحاجة. لذلك من الضروري أن تكون في سيارتك.

مستشعر الجهد

مستشعر الجهد

خنق موقف الاستشعار

يستخدم مستشعر موضع الخانق في السيارة بشكل أساسي كربريشن التغذية المرتدة وحقن الوقود الإلكتروني (EFI). يقوم بإعلام الكمبيوتر بمعدل فتح الخانق بالإضافة إلى موضع الخانق النسبي. هذا المستشعر هو مقاوم متغير يستخدم لتغيير المقاومة عند فتح دواسة الوقود.

خنق موقف الاستشعار

خنق موقف الاستشعار

ليس من المعقد تحديد الأعراض الخاطئة لمستشعر موضع الخانق. نظرًا لحدوث سقوط أثناء الإسراع ، يمكنك تحديد عيب المستشعر. إنها علامة رئيسية على وجود خلل في مستشعر موضع الخانق. عندما تقوم بتغيير هذا المستشعر ، لا يمكنك ضبطه بشكل صحيح.

حساس لسرعة المركبات

كما يوحي الاسم ، فإن مستشعر VSS لديه القدرة على التحقق من سرعة السيارة عجلات. إنه نوع من مقياس سرعة الدوران. يتم ترتيب هذا المستشعر داخل نظام منع الكبح المعروف باسم ABS. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام خرج هذا المستشعر أيضًا في عداد المسافات لقراءة سرعة السيارة للتحكم في التروس اعتمادًا على سرعة السيارة.

حساس لسرعة المركبات

حساس لسرعة المركبات

وبالتالي ، هذا كله يتعلق بالاختلاف أنواع أجهزة الاستشعار المستخدمة في السيارات. هذه المستشعرات عبارة عن أنظمة ذكية تستخدم للتحكم في أجزاء مختلفة مثل مستويات سائل التبريد ودرجة الحرارة وضغط الزيت ومستويات الانبعاث وما إلى ذلك. إليك سؤال لك ما هو حساس ركن السيارة؟