دارة عاكس ربط الشبكة (GTI) باستخدام SCR

قد تبدو مفاهيم عاكس الربط الشبكي معقدة بسبب العديد من الأمور الحرجة المرتبطة بها ، ولكن مع بعض التفكير الذكي يمكن تنفيذها فعليًا باستخدام تقنيات بدائية. تم استكشاف إحدى الأفكار هنا.

مقدمة

اقترح أحد القراء المهتمين بهذه المدونة ، السيد RTO ، الفكرة التي تمت مناقشتها حول دائرة عاكس شبكية بسيطة.

الصور التي أرسلها معروضة أدناه. في الصورة الأولى ، نجد مخطط الدائرة البسيط الذي يشتمل على محول تنحي لترجمة بيانات الشبكة ، ودائرة إطلاق mosfet التي تقبل بيانات الشبكة ومحول العاكس المقابل الذي يستخدم لتضخيم تحويل DC لبيانات الشبكة من mosfet شبكة الاتصال.

حلبة GTI ذات المظهر الذكي

تبدو الفكرة بسيطة جدًا وذكية جدًا:

يغذي محول التنحي الجانبي الأيسر الجهد نصف الموجي المعدل إلى mosfets المقابلة التي تبدأ بالتزامن مع مدخلات الشبكة وتحويل مصدر التيار المستمر إلى تيار متردد مقابل عبر محول العاكس في الجانب الأيمن. الناتج من محول العاكس الذي أصبح الآن شبكة متزامنة AC يغذي الشبكة بنتائج GTI المقصودة.

تم اختبار الفكرة من قبل السيد RTO ، لكنه يشكو من انخفاض كفاءة الوحدة.

قد يكون هذا بسبب مشكلة رئيسية واحدة في التصميم ، وهي عدم وجود سلك 'محايد' عبر إخراج المحول العاكس.

مع الإعداد الموضح ، سيستجيب الإخراج بإجراء دفع وسحب عبر الجزء الثانوي لمحول اليد اليمنى ، مما يعني أن كلا الطرفين سيصبح 'ساخن' أو 'مباشر' بالتناوب أثناء العمليات.
ستأخذ الشبكة هذا على أنه 'قصير' لكل نصف دورة مقلوبة من المحول ، لأن جهد الشبكة يحتوي دائمًا على سلك واحد باعتباره المحايد الذي لا يكون أبدًا محطة 'مباشرة'.

لا نريد أن يحدث هذا.

باستخدام محول مركزي

الحل البسيط هو استخدام لف حنفية مركزي للثانوي لمحول العاكس. هذا من شأنه أن يجعل المركز بمثابة السلك 'الميت' أو 'المحايد' بالنسبة إلى الصنابير الخارجية للحركة. قد يتم تكوين الصنبور العلوي مع الشبكة بينما الصنبور السفلي لحمولة موازنة أو بشكل أكثر فاعلية يتم إعادته إلى الجانب الأساسي لشحن البطارية أو تعزيز مصدر التيار المباشر نفسه.

يمكن مشاهدة إعداد الاختبار للتصميم أعلاه هنا:

هناك مشكلة أخرى يمكن أن تحدث عن بعد وهي التوصيل من mosfet الذي لن يكون أسيًا ، بل هو موجة جيبية `` محرجة '' ولا يمكن التعرف عليها.

يمكن استبدال mosfets بـ SCRs ، كما هو مبين أدناه. سيسمح هذا بإحداث موجة جيبية مثالية عبر محول العاكس والشبكة.

استخدام SCRs لسيارة GTI

يتم عرض دائرة عاكس ربط شبكي محسّنة كثيرًا باستخدام المفهوم أعلاه و SCRs أدناه. تبدو الفكرة مبسطة للغاية ومثيرة للإعجاب.

يمكن رؤية ناتج اليمين والمحول محولين إلى طبولوجيا مركزية ، حيث يتم دمج نصف ملف مع الشبكة ، بينما يتعرض النصف الآخر لحمولة موازنة بحيث يتم تكييف الصنبور المركزي بشكل مناسب ليكون محايدًا لـ النظام.

يمكن استبدال حمل الموازنة بدائرة شاحن لشحن بطارية العاكس نفسها ، وهذا من شأنه أن يعزز الإدخال بقوة إضافية ووقت نسخ احتياطي أكبر.

سوف SCRs لا مزلاج

للوهلة الأولى ، يبدو أن SCRs ستغلق منذ أن يتم استخدام DC عبر القطب الموجب / الكاثود الخاص به ، ولكن وفقًا لي ، لن يحدث ذلك ، لأن بوابة SCR تتعرض لتيار متردد معكوس بالتناوب مما يمنع SCR من الانغلاق في كل مرة يغير فيها تغذية البوابة AC قطبيتها