ما هو المحرك التعريفي؟
يسمى المحرك الذي يحتوي على ملفات armortisseur فقط المحرك التعريفي. ان المحرك التعريفي هي أكثر الآلات الكهربائية تواضعًا من وجهة نظر إنشائية ، في معظم الحالات. يعمل المحرك التعريفي على مبدأ الحث حيث يتم إحداث المجال الكهرومغناطيسي في الدوار عندما يقطع المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت الجزء المتحرك الثابت. تعد آلات الحث أكثر أنواع المحركات شيوعًا المستخدمة في البيئات الصناعية أو التجارية أو السكنية. إنها ثلاث مراحل AC المحرك . سماته المميزة هي:
- بناء بسيط وعرة
- تكلفة منخفضة وأقل صيانة
- اعتمادية عالية وكفاءة عالية بما فيه الكفاية
- لا يحتاج إلى محرك بدء تشغيل إضافي والضرورة غير متزامنة
ما هي الأجزاء الأساسية للمحرك التعريفي؟
يتكون المحرك التعريفي بشكل أساسي من جزأين: الجزء الثابت والدوار.
الجزء الثابت:
يتكون الجزء الثابت من أختام مختلفة مع فتحات لحمل ملفات ثلاثية الطور. جرح لعدد مميز من الأعمدة. اللفات مقسمة هندسيًا 120 درجة مفصولة. يتم استخدام نوعين من الدوارات في المحركات الحثية: دوار قفص السنجاب ودوار الجرح. لا يلزم وجود مجال تيار مستمر لتشغيل الجهاز. يتم تحفيز الجهد الدوار في لفات الجزء الدوار بدلاً من توصيله فعليًا بواسطة الأسلاك.
المحرك التعريفي
الدوار:
الدوار هو الجزء الدوار من الدائرة الكهرومغناطيسية. أكثر أنواع الدوار شيوعًا هو دوار قفص السنجاب. يتكون الجزء المتحرك من قلب أسطواني مصفح بفتحات متوازية موضوعة محوريًا لحمل الموصلات. تحتوي كل فتحة على قضيب من النحاس أو الألومنيوم أو سبيكة. وبالمثل ، كثيرًا ما يُشار إلى الجزء المتحرك للمحركات الحثية ثلاثية الطور كمرساة. الغرض من هذا الاسم هو شكل المرساة للدوارات المستخدمة في الأجهزة الكهربائية المبكرة جدًا. في المعدات الكهربائية ، يتم تحفيز لف المرساة بواسطة المجال المغناطيسي ، على الرغم من أن الجزء المتحرك يأخذ هذا الجزء في المحركات الحثية ثلاثية الطور.
المحرك التعريفي له نفس الجزء الثابت المادي مثل الآلة المتزامنة مع تطور دوار بديل. يمكن عمل المحرك التعريفي إما كمحركات أو مولد. من ناحية أخرى ، يتم استخدامها بشكل أساسي كمحركات تحريضية.
نوعان من المحركات الحثية
محرك تحريضي أحادي الطور: ال محرك تحريضي أحادي الطور ليس من تلقاء نفسه. عندما يكون المحرك متصلاً بمصدر طاقة أحادي الطور ، فإن الملف الرئيسي يحمل تيارًا متناوبًا. من المنطقي أنه يجب استخدام محرك فرز الصيانة الأقل تكلفة والأقل تكلفة. هذه من أنواع مختلفة بناءً على طريقتهم في البدء لأن هذه ليست من البداية الذاتية. تلك هي طور الانقسام ، قطب مظلل ومحركات مكثف. مرة أخرى ، تكون محركات المكثف عبارة عن مكثف بدء وتشغيل مكثف ومحركات مكثف دائم. يظهر محرك مكثف دائم أدناه.
في هذه الأنواع من المحركات ، يمكن أن يحتوي ملف البدء على مكثف متسلسل و / أو مفتاح طرد مركزي. عند تطبيق جهد الإمداد ، يتأخر التيار في الملف الرئيسي عن جهد الإمداد بسبب مقاومة اللف الرئيسية. والتيار في بداية الملف يؤدي / يتأخر في جهد الإمداد اعتمادًا على مقاومة آلية البدء. الملاك بين الملفين هو فرق طور كافٍ لتوفير مجال حجم دوار لإنتاج عزم دوران بداية. النقطة التي يصل فيها المحرك إلى 70٪ إلى 80٪ من السرعة المتزامنة ، يفتح مفتاح الطرد المركزي على عمود المحرك ويفصل لف البداية.
تطبيقات المحرك الحثي أحادي الطور
تستخدم هذه في تطبيقات الطاقة المنخفضة وتستخدم على نطاق واسع في التطبيقات المحلية وكذلك الصناعية. وبعض هؤلاء مذكور أدناه
- مضخات
- ضواغط
- مراوح صغيرة
- عجانات
- ألعاب الأطفال
- مكانس كهربائية عالية السرعة
- ماكينات حلاقة كهربائية
- آلات الحفر
المحرك التعريفي ثلاثي الأطوار: هذه المحركات ذاتية التشغيل ولا تستخدم مكثفًا أو بدء لف أو مفتاح طرد مركزي أو أي جهاز بدء آخر. تستخدم المحركات الحثية ثلاثية الطور AC على نطاق واسع في التطبيقات الصناعية والتجارية. هذه من نوعين ، قفص السنجاب والمحركات الانزلاقية. تستخدم محركات قفص السنجاب على نطاق واسع بسبب بنائها القوي وتصميمها البسيط. تتطلب المحركات ذات الحلقة الانزلاقية مقاومات خارجية للحصول على عزم دوران مرتفع.
تُستخدم المحركات الحثية في الصناعة والأجهزة المنزلية لأنها متينة في البناء لا تتطلب أي صيانة ، ولأنها رخيصة نسبيًا وتتطلب إمدادًا فقط للجزء الثابت.
تطبيقات المحرك الحثي ثلاثي الطور
- مصاعد
- رافعات
- الرافعات
- مراوح العادم ذات السعة الكبيرة
- قيادة ماكينات المخرطة
- كسارات
- مصانع استخراج الزيت
- المنسوجات وما إلى ذلك.
مزايا المحرك التعريفي
يعطي بناء المحرك والطريقة التي يتم بها توفير الطاقة الكهربائية للمحرك الحثي مزايا عديدة موضحة في الشكل أدناه. ودعونا نرى منهم بإيجاز.
مزايا المحرك التعريفي
تكلفة منخفضة: تعتبر آلات الحث رخيصة جدًا عند مقارنتها بالمحركات المتزامنة والتيار المستمر. هذا بسبب التصميم المتواضع للمحرك التعريفي. لذلك ، يتم تفضيل هذه المحركات بشكل كبير لتطبيقات السرعة الثابتة في التطبيقات الصناعية والتطبيقات التجارية والمنزلية حيث يمكن توصيل طاقة خط التيار المتردد بسهولة.
تكلفة صيانة منخفضة: المحركات الحثية هي محركات لا تحتاج إلى صيانة على عكس محركات التيار المستمر والمحركات المتزامنة. إن بناء المحرك التعريفي بسيط للغاية وبالتالي فإن الصيانة سهلة أيضًا ، مما ينتج عنه تكلفة صيانة منخفضة.
سهولة التشغيل: إن تشغيل المحرك التعريفي بسيط للغاية لأنه لا يوجد موصل كهربائي بالدوار الذي يمد الطاقة والتيار الناتج عن حركة المحول الذي يعمل على الدوار بسبب المقاومة المنخفضة للملفات الدوارة. المحركات الحثية هي محركات ذاتية التشغيل. هذا يمكن أن يؤدي إلى تقليل الجهد المطلوب للصيانة.
اختلاف السرعة: تباين سرعة المحرك التعريفي ثابت تقريبًا. عادة ما تختلف السرعة فقط بنسبة قليلة من لا حمولة إلى حمولة مصنفة.
عزم دوران عالي: إن عزم الدوران البادئ للمحرك التعريفي مرتفع للغاية مما يجعل المحرك مفيدًا للعمليات حيث يتم تطبيق الحمل قبل بدء تشغيل المحرك سيكون لمحركات الحث ثلاثية الطور عزم دوران ذاتي على عكس المحركات المتزامنة. ومع ذلك ، فإن المحركات الحثية أحادية الطور لا تحتوي على عزم دوران ذاتي ويتم تصنيعها للدوران باستخدام بعض الملحقات.
متانة: ميزة رئيسية أخرى للمحرك التعريفي هي المتانة. هذا يجعلها آلة مثالية للعديد من الاستخدامات. ينتج عن هذا تشغيل المحرك لسنوات عديدة دون تكلفة وصيانة.
كل هذه المزايا تجعل المحرك التعريفي يستخدم في العديد من التطبيقات مثل الصناعية والمنزلية وفي العديد من التطبيقات.
المشاريع القائمة على المحرك التعريفي
- نظام حماية المحرك التعريفي
- بداية إلكترونية ناعمة للمحرك الحثي ثلاثي الأطوار
- بداية سلسة للمحرك الحثي أحادي الطور
رصيد الصورة
- التعريفي للسيارات إميرالدينسايت
