Star Delta Starter الصناعي لمحرك حثي ثلاثي الأطوار

جرب أداة القضاء على المشاكل





يتكون المحرك الحثي ثلاثي الطور من الجزء الثابت الذي يحتوي على ملف ثلاثي الطور متصل بمصدر التيار المتردد ثلاثي الأطوار. يتم ترتيب اللف لإنتاج مجال مغناطيسي دوار. يحتوي دوار المحرك الحثي على قلب أسطواني ذو فتحات متوازية تحتوي على موصلات.

المشاكل التي تمت مواجهتها أثناء بدء تشغيل المحرك:

الميزة الأساسية لملف المحرك التعريفي هي آلية البدء الذاتي. بسبب المجال المغناطيسي الدوار ، يتم إحداث قوة emf في الدوار ، وبسبب هذا يبدأ التيار في التدفق في الدوار. وفقًا لقانون Lenz ، سيبدأ الدوار في الدوران في اتجاه لمقاومة تدفق التيار الكهربائي وهذا يعطي عزم دوران للمحرك. وهكذا يبدأ المحرك ذاتيًا.




فترة بدء تشغيل المحرك مقابل فترة تشغيل الحالة الثابتة

فترة بدء تشغيل المحرك مقابل فترة تشغيل الحالة الثابتة

خلال فترة البدء الذاتي هذه ، مع زيادة عزم الدوران ، تتدفق كمية كبيرة من التيار في الدوار. لتحقيق ذلك ، يقوم الجزء الثابت بسحب كمية كبيرة من التيار وبحلول الوقت الذي يصل فيه المحرك إلى سرعته الكاملة ، يتم سحب كمية كبيرة من التيار وتسخين الملفات ، مما يؤدي إلى إتلاف المحرك. ومن ثم هناك حاجة للتحكم في بدء تشغيل المحرك. إحدى الطرق هي تقليل الجهد المطبق ، والذي بدوره يقلل من عزم الدوران.



أهداف Star-Delta Technique Motor Starter هي:

  • قم بتقليل تيار البدء المرتفع وعلى طول هذه الخطوط تمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك
  • توفير ضمان الحمل الزائد وعدم الجهد

ستارتر دلتا ستارتر:

في بداية دلتا النجم ، يتم توصيل المحرك في وضع STAR طوال فترة البدء. عندما يصل المحرك إلى السرعة المطلوبة ، يتم توصيل المحرك في وضع DELTA.

دائرة طاقة التحكم في المحركات من ستار دلتا

دائرة طاقة التحكم في المحركات من ستار دلتا

مكونات Star-Delta Starter:

المقاولين: تتكون دائرة Star-Delta Starter من ثلاثة موصلات: موصلات رئيسية ونجمة ودلتا. يُطلب من الموصلات الثلاثة توحيد لفات المحرك أولاً في النجمة وبعد ذلك في دلتا.

الموقت: يتم تنظيم الموصلات بواسطة مؤقت مدمج مع البداية.


مفاتيح الانترلوك: يتم توصيل مفاتيح التعشيق بين قواطع النجوم والدلتا لدائرة التحكم كإجراء أمان بحيث لا يمكن تنشيط موصل دلتا دون إلغاء تنشيط موصل النجوم. بأي حال من الأحوال إذا تم تشغيل قواطع النجوم والدلتا في نفس الوقت ، فسوف يتضرر المحرك.

التتابع الزائد الحراري: يتم أيضًا دمج مرحل الحمل الزائد الحراري في دائرة تحكم دلتا نجمة لضمان المحرك من الحرارة الشديدة التي قد تسرع المحرك في اكتشاف الحريق أو التآكل. في حالة تجاوز درجة الحرارة الجودة المحددة مسبقًا ، يكون جهة الاتصال مفتوحة ويتم قطع مصدر الطاقة بهذه الطريقة لضمان المحرك.

عمل Star-Delta Starter:

في البداية ، يتم إغلاق الموصل الأساسي والموصلات النجمية. بعد فترة زمنية ، يوقع الموقت على الموصل النجمي للتوجه إلى الموضع المفتوح وموصلات دلتا الأولية للتوجه إلى موضع الإغلاق ، وبناءً عليه يتم هيكلة دائرة دلتا.

في وقت البدء عندما ترتبط لفات الجزء الثابت بالنجمة ، تحصل كل مرحلة الجزء الثابت على جهد VL / √3 ، حيث VL هو جهد الخط. ومن ثم ، فإن تيار الخط المرسوم بواسطة المحرك عند البدء ينخفض ​​إلى الثلث على عكس تيار البدء مع اللفات المرتبطة في دلتا. وبالمثل ، نظرًا لأن عزم الدوران الذي يطوره محرك تحريضي يتوافق مع مربع الجهد الكهربائي المطبق ، فإن بداية دلتا النجمي تقلل من عزم الدوران إلى ثلث ذلك الممكن عن طريق بدء دلتا فوري.

يتحكم المؤقت في التحويل من اتصال النجمة إلى اتصال دلتا. توقيت في نجم دلتا ستارتر بالنسبة لمحرك ثلاثي الأطوار ، يهدف إلى القيام بالتحرك من الوضع النجمي ، باستخدام محرك يعمل بجهد وتيار منخفضين وينتج عزم دوران أقل - إلى وضع دلتا الذي لا غنى عنه لتشغيل المحرك بكامل طاقته ، باستخدام الجهد العالي و الحالي لتحويل عزم دوران مرتفع.

اتصالات المحطة الطرفية في تكوينات Star و Delta:

L1 و L2 و L3 هي الفولتية الخطية ثلاثية الطور ، والتي تُعطى للموصل الأساسي. ملفات المحرك الرئيسية هي U و V و W موضحة في الشكل. في الوضع النجمي لملفات المحرك ، يقوم الموصل الأساسي بربط التيار الكهربائي بأطراف الملء الأساسية U1 و V1 و W1. يقوم الموصل النجمي بإغلاق أطراف اللف الإضافية U2 و V2 و W2 كما هو موضح في الشكل. على الرغم من إغلاق الموصل الأساسي ، يصل الإمداد إلى المحطات A1 ​​و B1 و C1 وبالتالي يتم تنشيط ملفات المحرك في وضع النجوم.

يبدأ المؤقت في الوقت الحالي عندما يتم تنشيط موصل النجوم. بعد أن يحقق المؤقت الفترة الزمنية المحددة ، يتم إلغاء تنشيط موصل النجمة ويتم تنشيط موصل دلتا.

محطات لف المحرك التعريفي متصلة في تكوين النجم والدلتا

محطات لف المحرك التعريفي متصلة في تكوين Star و Delta

عندما يتم إغلاق موصل دلتا ، ترتبط محطات لف المحرك U2 و V2 و W2 مع V1 و W1 و U1 بشكل فردي من خلال جهات الاتصال المغلقة للموصل الأساسي. هذا من أجل ارتباط دلتا ، يجب أن يتم ربط نهاية ملف واحد مع بداية نهاية الملف الآخر. يتم إعادة تكوين ملفات المحرك في دلتا بتزويد جهد الخط L1 إلى أطراف الملف W2 و U1 ، وخط الجهد L2 إلى أطراف الملف U2 و V1 وخط الجهد L3 إلى أطراف الملف V2 و W1 ، كما هو موضح في الشكل.

أنواع Star Delta Starter:

هناك نوعان من مقبلات دلتا النجم ، مفتوحان ومغلقان.

Star Delta Open Transition Starter:

إنها الإستراتيجية الأكثر شهرة لبدء نجم دلتا. كما يوحي الاسم ، في هذه الإستراتيجية ، يتم فتح اللفات الحركية طوال فترة الانتقال لتغيير اللفات من الوضع النجمي مع وضع دلتا. يستخدم كاتب الحركة المفتوح Star-delta 3 موصلات للمحرك وترحيل تأخير الحركة.

مزايا:

من السهل جدًا تنفيذ بداية الانتقال المفتوح من حيث التكلفة والدوائر ، ولا تتطلب معدات تعليم جهد إضافية.

عيوب:

يؤدي الانتقال المفتوح إلى زيادة التيار وعزم الدوران عند التغيير مما يذهل النظام كهربائيًا وميكانيكيًا. كهربائيًا ، يمكن أن تتسبب نتيجة القمم اللحظية في التيار في تذبذب القوة أو حدوث مصائب. ميكانيكيًا ، يمكن أن يكون العزم الموسع الناتج عن الارتفاع الحالي كافياً لإلحاق الضرر بمكونات النظام ، أي التقاط عمود محرك.

ستار دلتا مغلق الانتقال كاتب:

في هذا المبدئ ، يتم النقل من وضع النجمة إلى أوضاع دلتا دون فصل المحرك عن الخط. تمت إضافة مكونين للتخلص من أو تقليل الارتفاع المتصل بالانتقال المفتوح. تشتمل المكونات الإضافية على موصل وعدد قليل من مقاومات الانتقال. تستهلك مقاومات الانتقال التيار الحالي خلال تغيير اللف. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام موصل رابع لوضع المقاوم في الدائرة قبل فتح الموصل النجمي وبعد ذلك يتم إخلاء المقاومات بمجرد إغلاق موصل دلتا. على الرغم من الحاجة إلى آليات تبادل إضافية ، فإن دائرة التحكم تكون أكثر إرباكًا بسبب الحاجة إلى إكمال تبادل المقاوم.

استحقاق:

هناك انخفاض في الزيادة الحالية المتزايدة الناتجة عن الانتقال. وبالتالي فإن بداية الانتقال المغلق لها تغيير سلس.

النقص:

بالإضافة إلى الحاجة إلى المزيد من أجهزة التحويل ، تكون دائرة التحكم أكثر تعقيدًا بسبب الحاجة إلى إجراء تبديل المقاوم. كما تؤدي الدوائر المضافة إلى ارتفاع كبير في تكلفة التركيب.

تيار الحمل الكامل في الانتقال المفتوح والانتقال المغلق

تيار الحمل الكامل في الانتقال المفتوح والانتقال المغلق

مثال على Star-Delta Starter:

يستخدم مشغل Star-Delta بشكل عام لتقليل تيار بدء المحرك. يتم إعطاء مثال للتعرف على بداية نجم دلتا.

من الدائرة ، استخدمنا مصدرًا قدره 440 فولت لبدء تشغيل المحرك . وهنا استخدمنا مجموعة من المرحلات لتحويل وصلات المحرك من نجمة إلى دلتا مع تأخير زمني. في هذا شرحنا العمل باستخدام المصباح بدلاً من المحرك لسهولة الفهم. خلال عملية النجمة ، قد تتوهج المصابيح بشكل خافت مما يدل على أن جهد الإمداد فوق الملفات هو 440 فولت. أثناء تشغيل دلتا بعد عمل المؤقت ، قد تتوهج الأضواء بكثافة كاملة تظهر جهد إمداد كامل يبلغ 440 فولت. يؤدّي المؤقت 555 العملية أحادية الاستقرار ، حيث يتم الحفاظ على إخراجها إلى مرحل لتحديث مصدر التيار الكهربائي من نجمة ثلاثية الأطوار إلى دلتا.

مخطط كتلة

كتلة الرسم بواسطة أطقم Edgefx

مصدر الصورة:

  • فترة بدء تشغيل المحرك مقابل فترة تشغيل الحالة الثابتة بلدي الكهربائية
  • حلبة ستار دلتا للتحكم في المحركات بواسطة s1.hubimg
  • محطات لف المحرك التعريفي متصلة في تكوين Star و Delta بواسطة بلدي الكهربائية
  • تيار الحمل الكامل في الانتقال المفتوح والانتقال المغلق بواسطة كهربي نيوترون