دائرة ضوء الفرامل LED للدراجات النارية والسيارة

يشرح المنشور كيفية صنع واستبدال مصابيح الفرامل الموجودة في المركبات بمصابيح LED عالية الكفاءة. وقد طلب السيد أوان الفكرة.

المواصفات الفنية

أرغب في إنشاء مشروع مصباح فرامل باستخدام مصابيح LED عالية الطاقة 1 وات ، تتكون من 12-15 مصباحًا.
سوف تضيء المصابيح على أضواء وقوف السيارات الخافتة وستضيء بالكامل عند الضغط على دواسة الفرامل. ارجو ان تقدم لي دائرة ..
أطيب التحيات،
سحاب

التصميم

تعد مصابيح LED اقتصادية أكثر من المصابيح المتوهجة العادية أو حتى مصابيح الهالوجين الحديثة من حيث كفاءتها وإضاءةها وعمرها.

لذلك ، حتى في مجال السيارات ، يمكننا الآن أن نشهد انتقالًا سريعًا من المصابيح القديمة ذات الفتيل إلى مصابيح LED الحديثة عالية السطوع.

يتم تنفيذ هذه عادةً كمصابيح فرامل ومصابيح أمامية في معظم السيارات الحديثة والجيل الجديد.

في دائرة ضوء فرامل السيارات المقترحة ، يتم استخدام مصابيح LED عالية الكفاءة 1 وات لتنفيذ الإضاءة فائقة الكثافة.

نعلم جميعًا أن جميع مصابيح LED الحديثة عالية الطاقة تتطلب معلمتين أساسيتين من أجل العمل بشكل صحيح وآمن ، وهما الإمداد المتحكم فيه الحالي والتجميع الحراري أو المتحكم فيه بالحرارة.

يمكن تنفيذ المعيار الأول باستخدام أي IC خطي حديث ومتطور مثل LM338 ، لقد ناقشته بإسهاب في إحدى مقالاتي السابقة ارتفاع واط الصمام الحالي المحدد الدائرة.

بالنسبة للشرط الثاني ، يمكن للمرء ببساطة استخدام ثنائي الفينيل متعدد الكلور بقاعدة ألمنيوم خاصة مثبتة على غرفة التبريد لتجميع مصابيح LED 1 واط.

مخطط الرسم البياني

تشغيل الدائرة

قد تظهر دائرة ضوء الفرامل LED أعلاه ، وتبدو واضحة جدًا.

تم تكوين LM338 كمحدد حالي ، حيث يحدد Rx الحد الأقصى المسموح به للأمبيرات لمصابيح LED المتصلة. يمكن حسابه باستخدام الصيغة التالية:

Rx = 1.25 / تيار LED

عندما يتم توصيل LeDs في سلسلة ، هناك استهلاك حالي فعال
يساوي دائمًا تصنيف مؤشر LED الفردي. لذلك في
الرسم التخطيطي لكل سلسلة تستهلك 350 مللي أمبير لأن هذا هو تصنيف
كل 1 وات LED.

سيكون التيار المشترك لجميع الأوتار الثلاثة 3 × 350 مللي أمبير = 1050 مللي أمبير أو حوالي 1 أمبير

استبدال المعلمة أعلاه في الصيغة لدينا:

Rx = 1.25 / 1 = 1.25 أوم

القوة الكهربائية = 1.25 × 1 = 1.25 واط

تعتبر المقاومات Ry التي يمكن رؤيتها متصلة في سلسلة بمصابيح LED اختيارية بالفعل ، ويمكن تضمينها فقط لمساعدة IC وتوفير التوازن المناسب عبر سلاسل LED.

يمكن حسابه باستخدام الصيغة التالية:

Ry = (العرض - إجمالي جهد FWD LED) / تيار LED

منذ ذلك الحين ، تم تحديد مصابيح LED بجهد أمامي يبلغ 3.3 فولت و 3 وحدات
مرتبة في السلسلة ، يصبح الجهد الأمامي المشترك 3 × 3.3
= 9.9 فولت

لتقليل التحميل الكامل لمصابيح LED ، يمكننا أخذ التيار عند 300 مللي أمبير بدلاً من 350 مللي أمبير المحدد

لذلك Ry = (13 - 9.9) / 0.3 = 10.33 أوم أو ببساطة 10 أوم

القوة الكهربائية = (13 - 9.9) × 0.3 = 0.93 وات أو 1 وات

يبدو أننا فقدنا تضمينًا مهمًا في الرسم البياني أعلاه ، إنها ميزة LED المعتمة أثناء السير العادي للسيارة وأثناء عدم استخدام الفرامل.

يوضح الرسم البياني التالي كيف يمكن تنفيذ ذلك ببساطة باستخدام المقاوم المتصل المتوازي Rz ، مع Rx.

تطبيق التحكم في التعتيم

هنا قد تكون قيم Rx و Rz متطابقة ولكن ضعف القيمة المحسوبة أعلاه وهي 1.25 × 2 = 2.5 أوم. سيسمح هذا بتعتيم الأضواء الخلفية بنسبة 50٪ عندما تكون الفرامل في وضع التحرير.

إذا رغب المرء في الحصول على مزيد من التعتيم لمصابيح LED يمكن زيادة Rx إلى 3 أوم أو 3.5 أوم ، فإن هذا يعني أيضًا خفض قيمة Rz بشكل متناسب بحيث تشكل القيمة الموازية للمقاومين 1.25 أوم.