المحرك التعريفي
المحرك التعريفي هو 3 محرك المرحلة تتكون من ملف ثلاثي الأطوار مثل الجزء الثابت بمغناطيس دائم والدوار كملفات ثلاثية الطور أخرى. إنه يعمل على مبدأ تدوير المجال المغناطيسي ، أي تكوين التدفق المغناطيسي من تدفقات متعرجة ثلاثية الطور ، والتي تدور حول محورها ، مما يتسبب في دوران الدوار. المحرك التحريضي لديه القدرة على البدء الذاتي بسبب التفاعل بين تدفق المجال المغناطيسي الدوار وتدفق الملف الدوار ، مما يتسبب في ارتفاع تيار الدوار مع زيادة عزم الدوران. نتيجة لذلك ، يسحب الجزء الثابت تيارًا عاليًا وبحلول الوقت الذي يصل فيه المحرك إلى السرعة الكاملة ، يتم سحب كمية كبيرة من التيار (أكبر من التيار المقدر) وهذا يمكن أن يتسبب في تسخين المحرك ، مما يؤدي إلى إتلافه في النهاية. لمنع هذا ، هناك حاجة إلى مشغلات المحرك.
المحرك التعريفي
الحاجة لبدء تشغيل المحرك
في المحرك التعريفي ، عندما يتم توفير الإمداد لملفات الجزء الثابت ، فإن تدفق المجال المغناطيسي الدوار والتدفق الناتج في لفات الجزء المتحرك بسبب emf الخلفي ، يؤدي إلى زيادة عزم دوران المحرك ، مما يتسبب في ارتفاع تيار الدوار. خلال الفترة بين تطبيق التيار الكهربائي على المحرك والتسارع الفعلي للمحرك إلى سرعته الكاملة ، يتم سحب كمية كبيرة من التيار بواسطة الجزء الثابت من الإمداد. تيار البدء هذا يزيد بحوالي 5 إلى 6 مرات عن تيار الحمل الكامل. يمكن أن تكون هذه المدة لبضع ثوانٍ أو أكثر. يتسبب هذا في تلف المعدات الكهربائية بسبب انخفاض الجهد المتزايد في الأنظمة الكهربائية بسبب تدفق التيارات الأكبر عبر الكابل. لهذا السبب ، هناك حاجة إلى طريقة محددة لبدء تشغيل المحرك.
تعريف Motor Starter
هو الجهاز الموصول على التوالي بالمحرك لتقليل تيار البداية ثم زيادته حيث يبدأ المحرك بالدوران تدريجياً. يتكون من موصل يعمل كمفتاح للتحكم في تدفق التيار إلى المحرك ووحدة الحمل الزائد التي تقيس تدفق التيار عبر المحرك وتتحكم في توقف المحرك في حالة سحب تيار كبير.
مبدأ موتور كاتب
يمكن التحكم في التيار المسحوب بواسطة المحرك عن طريق تقليل قوة الدفع الخلفية (ممكن عن طريق تقليل جهد الإمداد) أو عن طريق زيادة مقاومة الدوار أثناء بدء تشغيل المحرك.
أنواع مشغلات المحرك
مباشر على الإنترنت: يتكون من زر ضغط بسيط كوحدة تحكم. عند الضغط على زر البدء ، يتم إغلاق المفتاح الذي يربط المحرك والمصدر الرئيسي ويحصل المحرك على تيار الإمداد. في حالة زيادة التيار ، يتم الضغط على زر الإيقاف ويتم فتح جهة الاتصال الإضافية.
ستار دلتا : يتم توصيل اللفات الثلاث أولاً في اتصال النجمة ثم بعد مرور بعض الوقت (يتم تحديده بواسطة الموقت أو دائرة تحكم أخرى) ، يتم توصيل اللفات في اتصال دلتا. في التوصيل النجمي ، التيار المسحوب هو 0.58٪ من التيار العادي ، وأيضًا يتم تقليل جهد الطور إلى 0.58٪. وبالتالي يتم تقليل عزم الدوران.
يبدأ المحول التلقائي : يتكون من محول ذاتي (محول بلف واحد يتم ضغطه في نقاط مختلفة لتوفير نسبة مئوية من جهده الأساسي عبر الثانوي) في اتصال نجمي ، مما يقلل الجهد المطبق على أطراف المحرك. وهو يتألف من 3 ملفات ثانوية متصلة بالمراحل الثلاث. في فترة البدء ، يسمح المحول بتطبيق الفولتية المنخفضة على اللفات الثلاثة.
بداية مقاومة الجزء الثابت : يتكون من ثلاث مقاومات متسلسلة مع كل مرحلة من لفات الجزء الثابت ، مما يتسبب في انخفاض الجهد عبر كل مقاوم ، ونتيجة لذلك ، يتم تطبيق جهد منخفض على كل مرحلة.
بداية مقاومة الدوار : يتكون من 3 مقاومات متصلة على التوالي بملفات الدوار ، مما يقلل من تيار الدوار ، ولكن يزيد من عزم الدوران.
تطبيق Star Delta Starter للتحكم في بدء تشغيل المحرك التعريفي
يعتبر Star-delta starter هو الأرخص بين جميع المبتدئين وهو مناسب لتطبيقات مثل أدوات الآلات والمضخات ومولدات المحركات وما إلى ذلك. ستارتر دلتا ستارتر يمكن استخدامها في بدء تشغيل المحرك التعريفي باستخدام مرحلات 2 كموصل ومؤقت كوحدة تحكم. يستخدم الموصل 1 لتوفير مصدر التيار الكهربائي بينما يتحكم الموصل الآخر في توصيل المحرك في اتصال نجمة أو دلتا.
يتم استخدام المحولات ، والتي يتم توصيل الأساسيات الخاصة بها بمصدر 3 مراحل ، ويتم توصيل المحولات الثانوية بالمرحلات والمؤقت بطريقة تؤدي إلى توقف أي مرحلة واحدة عن الإمداد بالمؤقت. يتم استخدام المرحلات لتشغيل المؤقت ، الذي يطور ناتجًا منطقيًا عاليًا عند الطرف 3 ، وبالتالي يتم تشغيل المرحل 4 ، مما يتسبب في الإمداد في اتصال النجم ، والذي يوفر كثافة طاقة منخفضة للحمل عن طريق عزل الحمل عن العادي 3 إمداد المرحلة من خلال التتابع 3 (يتم تشغيله بواسطة مرحلتي التشغيل). بعد مرور بعض الوقت ، ينخفض خرج المؤقت (يعمل في الوضع الأحادي) (يتم تحديد الوقت بواسطة تركيبة RC في المسامير 2 و 6) ويتم إيقاف تشغيل المرحل 4 ، مما يتسبب في إعطاء إمداد ثلاثي الطور للمحرك و يعمل المحرك في وضع دلتا.
نناقش المزيد فيما يتعلق ببدء الاستقراء أدناه.
بداية ناعمة للمحرك التعريفي عن طريق تأخير متدرج لتقليل زاوية إطلاق النار
البداية الناعمة والتوقف الناعم:
في بدء التشغيل العادي لـ المحرك التعريفي ، يتم تطوير المزيد من عزم الدوران ، مما يتسبب في نقل الضغط إلى نظام النقل الميكانيكي مما يؤدي إلى التآكل المفرط وفشل الأجزاء الميكانيكية. أيضًا مع زيادة التسارع ، يتم سحب التيار العالي والذي يمثل حوالي 600٪ من تيار التشغيل العادي. نادرًا ما يمكن حل ذلك باستخدام بداية نجمة دلتا.
يوفر البداية الناعمة حلاً موثوقًا واقتصاديًا لهذه المشكلات من خلال توفير إطلاق متحكم فيه للطاقة للمحرك ، وبالتالي توفير تسارع وتباطؤ سلس في الأبراج. يتم تقليل الضرر الذي يلحق باللفات والمحامل ، مما يؤدي إلى إطالة عمر المحرك.
باستخدام هذه التقنية ، يتم التحكم في البدء والإيقاف من خلال الاختيار المناسب لأوقات المنحدر وتحديد الحد الحالي.
- ضغط ميكانيكي أقل.
- عامل القدرة المحسن.
- انخفاض الحد الأقصى للطلب.
- صيانة ميكانيكية أقل.
هذه التقنية مناسبة للتطبيقات التي يكون فيها عابر عزم الدوران متكررًا ، مثل ضخ السوائل ، والذي يمكن أن يؤدي في النهاية إلى تمزق الأنابيب والوصلات.
التكنولوجيا المتبعة في Soft Starter:
البادئ الناعم هو نوع من بادئ الجهد المنخفض لمحركات الحث بالتيار المتردد. يشبه المبدئ الناعم المقاومة الأولية أو بادئ التفاعل الأولي من حيث أنه في سلسلة مع الإمداد بالمحرك. تيار الإدخال إلى البداية يساوي تيار الإخراج. يتكون من أجهزة الحالة الصلبة للتحكم في تدفق التيار والجهد المطبق على المحركات. يمكن توصيل المشغلات اللينة في سلسلة بجهد الخط أو توصيلها داخل حلقة دلتا.
التحكم في الجهد:
يتم ترتيب مفاتيح التيار المتردد ذات الحالة الصلبة في سلسلة مع مرحلة واحدة أو أكثر لتحقيق التحكم في الجهد.
استخدام مفاتيح الحالة الصلبة:
1 × ترياك لكل مرحلة
1 × SCR و 1 × ديود موازٍ عكسي متصل لكل مرحلة.
2 × SCRs عكسي متوازي متصل لكل مرحلة.
يمكن أن يؤدي تغيير زاوية التوصيل للمفاتيح إلى التحكم في متوسط الجهد لأن زيادة زاوية التوصيل يمكن أن تزيد من متوسط جهد الخرج. أثبتت هذه العملية أنها مفيدة مع تحسين الكفاءة وتبديد أقل للطاقة. أيضًا ، يمكن تغيير متوسط الجهد بسهولة باستخدام إلكترونيات التحكم.
حقوق الصور:
- التعريفي للسيارات الدوائر الفرعية
