شرح دوائر شاحن البطارية المتوازية

شرح دوائر شاحن البطارية المتوازية

في هذا المنشور نتعلم طريقتين لتوصيل البطاريات بالتوازي. يتعامل الأول أدناه مع دائرة التحويل باستخدام مفاتيح SPDT لشحن بطاريات متعددة بشكل فردي أو جماعي. يمكن توصيلها بالتوازي باستخدام شاحن بطارية واحد ومن خلال بنك تبديل تبديل SPDT يدوي.



يتحدث تصميم الثواني عن كيفية شحن البطاريات مع التفريغ المتقاطع.

1) البطاريات المتوازية مع مرحل التحويل

بالإشارة إلى الرسم البياني التالي ، يُظهر التكوين أربع بطاريات مع سلبياتها متصلة ببعضها البعض لتشكيل سكة سالبة مشتركة.





يتم إنهاء الإيجابيات بشكل فردي إلى أعمدة أربعة مفاتيح SPDT متصلة بشكل منفصل.

يتم توصيل أحد جهتي اتصال التحويل لمفاتيح SPDT بشكل مناسب مع حمل الإخراج بينما الآخرون مع شاحن البطارية موجب.



يتم إجراء جميع الإنهاءات المذكورة أعلاه عبر صمامات ثنائية معدلة منفصلة ، كل منها لإيجابيات الإخراج والمدخلات للبطاريات.

يتيح شاحن البطارية المتوازي الذي تمت مناقشته مع دائرة التحويل باستخدام مفاتيح SPDT للمستخدم خيارات لتوصيل أكبر عدد من البطاريات حسب الرغبة في المصفوفة ، وأيضًا لتحديد البطارية أو عدد البطاريات التي يجب دمجها مع نظام الشحن ، أو مع الإخراج أو كليهما.

تتأكد الثنائيات الموجودة في النظام من أن البطاريات لا تتفاعل مع بعضها البعض مما ينتج عنه تفريغ متقاطع عبر بعضها البعض ، وتضمن خطوة حكيمة في الشحن والتفريغ لنفسه.

دائرة شاحن بطارية موازية

2) توصيل البطاريات بالتوازي بدون تفريغ متقاطع

الطريقة الثانية الموضحة أدناه لتوصيل البطاريات بالتوازي لا تقوم فقط بشحنها وتفريغها بشكل موحد عبر المصادر الشائعة ، بل إنها تعزلها تمامًا مما يمنع أي إمكانية للتفريغ المتبادل. الفكرة طلبها السيد رون.

المواصفات الفنية

لقد وجدت موقعك وهو الأكثر إثارة للإعجاب.

آمل أن يكون لديك حل للمشكلة التالية. لديّ بطاريتين 12 فولت في قافلة بلدي ولشحن الأجهزة أو تزويدها بالطاقة ، يتم توصيلهما بالتوازي.

لقد قيل لي أنه إذا كانت إحدى البطاريات ستسقط خلية ، فستحاول البطارية السليمة شحن البطارية السيئة بسبب الاختلاف في الجهد.

البطارية ذات الخلية المسقطة عديمة الفائدة وفي السيناريو الذي قدمته ، لن تظل البطارية الصحية سليمة لفترة طويلة.

هل يوجد حل يبقي البطاريات متوازية للشحن والتفريغ في الاستخدام العادي ، ولكن يفصلها في حالة حدوث خطأ؟ أقدر أي نصيحة يمكنك تقديمها. رون

تشغيل الدائرة

الطريقة الموضحة لتوصيل البطاريات بالتوازي بدون تفريغ متقاطع بسيطة للغاية وتتضمن استخدام عدد قليل من الثنائيات.

تعمل الثنائيات بشكل فعال على منع الروابط الداخلية بين البطاريات مما يمنع أي احتمال للتفريغ المتقاطع ، ومع ذلك يسمح لها بالشحن من مصدر مشترك والتفريغ بشكل موحد عبر حمل مشترك.

على الرغم من أن الثنائيات توفر بديلاً سهلاً للإجراءات المذكورة أعلاه ، إلا أنها تسقط حوالي 0.7 فولت عبر نفسها.

قد يبدو الانخفاض أعلاه غير ذي أهمية ، ولكن خلال المواقف الحرجة ، يمكن أن تحدث المشكلة كثيرًا.

من أجل جعل الدائرة أكثر كفاءة ، يمكن توصيل دائرة مكافئة من mosfet كما هو موضح ، لتحل محل كل من الثنائيات.

يمكن أن يكون المقاوم أي شيء بين 50 و 470 أوم ، يجب أن يكون mosfets من نوع P-channel مع تصنيف الجهد والتيار أعلى قليلاً من الحدود القصوى المحددة.

يوفر خيار mosfet ميزات متطابقة مثل الثنائيات مع استثناء أنه لن يسقط أي شيء مهم.

شحن بطاريات الرصاص الحمضية بالتوازي مع ميزة مؤشر التحكم الحالي البسيط:

ملاحظات مهمة وأسئلة من القراء بخصوص كيفية توصيل البطاريات بالتوازي.

عزيزي سواج ،

شكرا لك على هذه الدائرة المفيدة>

من فضلك ، أخبرني ما إذا كانت مناسبة لبطاريات 115 أمبير أم لا

شكرا

رد:

عزيزي الصياد ،

نعم ، المفهوم مناسب لجميع البطاريات.

لبطارية 115ah ، ستكون هناك حاجة إلى 20 أمبير من الثنائيات أو mosfets.

شكرا لك لجعل هذه المعلومات متاحة على شبكة الإنترنت.

لدي سؤالان حول تصميمك.
1. هل mosfet الذي تحدده من نوع التحسين أو النضوب؟ أم ستعمل إما في مفهوم شحن البطارية المتوازي هذا؟

2. ليس من الواضح بالنسبة لي كيف تم توصيل موسفيت مكون من ثلاثة عناصر / رصاص في كبل البطارية بين البطاريات. أفهم تعيين العملاء المتوقعين (البوابة والمصدر والصرف) على الرغم من أنني لست واضحًا أيضًا في كيفية تحديد أيهما الخارجي).

أعتقد أن هناك أكثر من سؤال. على أي حال ، لقد قمت بشحن ثلاث بطاريات متوازية دون حماية منذ عدة سنوات ، وفشلت إحداها ودمرت البطاريتين الأخريين. أقوم الآن بشحن ست بطاريات ولكن بشواحن منفصلة ، وأود أن أخفض ذلك إلى استخدام وحدة التحكم في الشحن فقط من الألواح الشمسية المثبتة حديثًا.

شكرا لك.

رد:

شكرا لطرحك هذا السؤال !!

إنه P mosfet (استنفاد) الذي من المفترض أن يكون قيد التشغيل طالما أن جهد مصدره أعلى من جهد البوابة.

جميع البوابات موصولة بأسلاك مع السالب المشترك (-) للبطاريات عبر مقاومات فردية ، والمصادر موصولة بإيجابيات البطارية المعنية ، والمصارف متصلة مع الحمل الموجب.

لقد افترضت أن هذا من شأنه أن يكرر بشكل فعال الصمام الثنائي الصفري الخسارة.

ملاحظات أخرى

ساعدني يا سيدي.
لقد قمت بعمل دائرة شاحن بطارية أوتوماتيكي باستخدام opamp 741

كل شيء تم إنجازه على أكمل وجه. لكن المشكلة تحدث أثناء الشحن. لقد استخدمت دائرة مراقبة البطارية باستخدام ICLM3914 تشير إلى 10.5 فولت إلى 13.5 فولت (مشحونة بالكامل) بواسطة 10 مصابيح LED.

لقد قمت بمعايرة الدائرة ليتم قطعها عن الشحن في 14.5 فولت وتبدأ مرة أخرى في 11.5 فولت باستخدام مصدر تيار مستمر متغير.

عندما أقوم بتوصيل البطارية ، لا توجد مشكلة لنا هناك. مراقب البطارية يعمل بشكل صحيح. ولكن عندما أقوم بتشغيل مصدر طاقة التيار المستمر (وهو محول 15 فولت 5 أمبير تيار متردد / تيار مستمر) يتغير مستوى الشاشة ويشير بشكل مفاجئ إلى الجهد العالي للبطارية (يشير أحيانًا إلى أن البطارية مشحونة بالكامل على الرغم من أنها ليست كذلك). ينشط المرحل أيضًا وتوقف الشحن ..... تم العثور على هذه المشكلة ثابتة عن طريق الاختبار باستخدام بطارية 11.5 فولت وبطارية 12.6 فولت. لذا هل يمكنك مساعدتي في حل هذا من فضلك.

المحلول:

مرحبا آرون ،

يجب أن يكون التيار الكهربائي الخاص بك 1/10 من البطارية آه ، يرجى تأكيد ذلك أولاً.
بدلاً من ذلك ، قم بتوصيل مصدر الطاقة مباشرة بالبطارية وتحقق من الجهد عند أطراف البطارية ، ويجب أن ينخفض ​​إلى مستوى تفريغ البطارية ، وتأكد من ذلك أيضًا.

يمكن أن يكون العلاج الآخر هو توصيل غطاء 100 فائق التوهج عبر قاعدة / أرض الترانزستور.

يجب أن تحل الاقتراحات أعلاه المشكلة

أواجه أيضًا مشكلة أخرى عندما أقوم بتوصيل التكوين المتوازي. من البطاريات (كما في هذه المدونة) إلى محطة الشحن ، يتم تشغيل المرحل وإيقاف تشغيله بدلاً من ذلك مما يجعل جميع مصابيح LED في شاشة البطارية تومض في وقت واحد. ولكن لا يوجد مثل هذا الاضطراب أثناء استخدام بطارية واحدة. ثم ماذا علي أن أفعل؟ لم يحدث خطأ في توصيل الثنائيات. كل شيئ مثالي. نظرًا لأن هذا لا يشمل سوى شحن البطارية ، فقد استخدمت فقط قسم المولد في هذه المدونة

الدائرة المذكورة أعلاه أساسية للغاية ، فهي تتكون فقط من الثنائيات بحيث تبدأ البطارية التي تحتوي على أقل شحنة في الشحن أولاً ، ثم البطارية الأقل شحنة التالية وهكذا ... يجب ألا يتسبب وجود الثنائيات في أي تداخل مع الشاحن وفقًا لي .... قد تكون المشكلة في دائرة الشاحن الخاصة بك .... حاول استخدام مصدر طاقة منظم عالي الجودة ثم تحقق من النتائج.




زوج من: دفيئة مياه مزودة بمحركات ودائرة تحكم في الرطوبة التالي: دوائر الموقت مع الإيقاف التلقائي والذاكرة أثناء انقطاع التيار الكهربائي