يناقش المنشور دائرة تحكم RPM لمولد الديزل للقوارب التي تستخدم تقنية PWM وأيضًا باستخدام دائرة تحويل ثلاثية بسيطة. الفكرة طلبها السيد ديف.
أهداف الدائرة ومتطلباتها
- لقد كنت أتطلع باهتمام إلى موقع الويب الخاص بالدوائر الإلكترونية وسأكون ممتنًا لو تفضلتم بالتعليق على ما يلي
- أقوم حاليًا بتشغيل مولد 220 فولت 50 هرتز من محرك الديزل الرئيسي في قاربي ، ولا يتم التحكم في RPM لهذا المحرك ويصعب ضبطه على سرعة الدوران الصحيحة للحفاظ على المولد عند RPM الصحيح لإخراج 50 هرتز
- هل سيكون من الممكن تحويل هذا التيار المتغير AC FREQUENCY 220V إلى 220V DC باستخدام مقوم الجسر ثم تحويله مرة أخرى إلى 220 v olts 50hz
- هذا من شأنه أن يحل مشكلة كبيرة بالنسبة لأولئك منا الذين لديهم قوارب صغيرة لا تحتوي على مساحة أو قادرة على حمل الحمولة الإضافية لمحرك ديزل بحري آخر ، والمولد قادر على إخراج 4kva
- سيكون موضع تقدير تعليقاتك
التصميم
يمكن تنفيذ تصميم الدائرة المطلوبة للتحكم في مولد الديزل RPM إما عن طريق استخدام تقنية PWM أو يمكن تنفيذ نفس الشيء من خلال تصميم دائرة منظم التحويل التلقائي لنفهم النظرين من الشرح التالي:
الفكرة الأولى كما هو موضح أعلاه تستخدم ملف IRS2453 دائرة العاكس جسر كامل ومرفق تحكم IC 555 PWM مرحلة التحكم في عدد الدورات في الدقيقة المقصودة في خرج مولد الديزل.
يبدو التصميم بسيطًا جدًا ، حيث تقوم شبكة جسر الصمام الثنائي بتحويل المدخلات 220 فولت إلى جهد ناقل 330 فولت تيار مستمر لشبكة سائق الجسر الكامل ، والتي بدورها تحولها إلى موجة مربعة 220 فولت تيار متردد عبر شبكة mosfet ذات 4 قنوات N .
نظرًا لأن هذا الإخراج هو ناتج موجة مربعة 330 فولت تيار مستمر ، فإنه يتم معالجته بشكل مناسب باستخدام قسم IC 555 PWM في خرج الموجة الجيبية المطلوب 220 فولت تيار متردد. يضمن إعداد PWM خرجًا ثابتًا 220 فولت يمكن توقع أن يكون ثابتًا نسبيًا دون تقلبات.
استخدام طريقة Triac Shunt
على الرغم من الدقة ، فإن المفهوم أعلاه يبدو متقنًا ومعقدًا للغاية عند مقارنته بدائرة التحكم في مولد الديزل القائمة على التيرستورات البسيطة التالية:
تم تصميم الدائرة أعلاه في الأصل لـ التحكم في محرك VAWT لطاحونة الهواء
ومع ذلك ، يمكن أيضًا استخدام نفس التصميم بشكل فعال للتحكم في خرج مولد الديزل إلى 220 فولت ثابت.
تبدو الدائرة أبسط بكثير وتشرح نفسها بنفسها.
يقوم مقوم الجسر بتحويل كل من نصف دورات مولد الديزل إلى دورات موجبة كاملة موجبة للتيرستورات ، بحيث تكون دائرة التيرستورات قادرة على تحويل كلتا الدورتين إلى الأرض التي قد تتجاوز علامة 220 فولت.
يعمل الصمام الثنائي الزينر 220 فولت على إصلاح مستوى التحويل للتيرستورات ، ويمكن استبدال هذا القسم باستخدام TL431 تحويلة زينر IC لتمكين إخراج ثابت لدرجة الحرارة للمولد. يجب تصنيف شبكة الجسر بشكل مناسب للتعامل مع قمم تيار المولد.
السابق: حساب وقت الشحن / التفريغ المكثف باستخدام RC ثابت التالي: دائرة شاحن البطارية باستخدام المقاومات الثابتة
