UPS Sinewave باستخدام PIC16F72

المقترح العاكس موجة جيبية تم تصميم دائرة UPS باستخدام متحكم PIC16F72 وبعض المكونات الإلكترونية السلبية وأجهزة الطاقة المرتبطة بها.

البيانات مقدمة من: السيد هشام بهاء الدين

الخصائص الرئيسية:

يمكن تقييم الميزات التقنية الرئيسية لعاكس الموجة الجيبية PIC16F72 الذي تمت مناقشته من البيانات التالية:

خرج الطاقة (625/800 فولت) قابل للتخصيص بالكامل ويمكن ترقيته إلى المستويات الأخرى المطلوبة.
بطارية 12V / 200AH
فولت خرج العاكس: 230 فولت (+ 2٪)
تردد خرج العاكس: 50 هرتز
العاكس الناتج الموجي: معدل PWM موجة جيبية
التشويه التوافقي: أقل من 3٪
عامل القمة: أقل من 4: 1
كفاءة العاكس: 90٪ لنظام 24 فولت ، وحوالي 85٪ لنظام 12 فولت
الضوضاء المسموعة: أقل من 60 ديسيبل عند 1 متر

ميزات حماية العاكس

إيقاف تشغيل البطارية المنخفضة
الزائد اغلاق
إخراج إيقاف تشغيل ماس كهربائى

ميزة الكشف عن البطارية المنخفضة وإغلاقها

بدأ تشغيل الصفير عند 10.5 فولت (تنبيه كل 3 ثوانٍ)
إيقاف تشغيل العاكس عند حوالي 10 فولت (5 نبضات من الصفير كل ثانيتين)
التحميل الزائد: بدء تشغيل الصفارة عند تحميل 120٪ (صوت تنبيه بمعدل 2 ثانية)
إيقاف تشغيل العاكس عند تحميل زائد بنسبة 130٪ (5 نبضات من الصفير كل ثانيتين)

يتم توفير مؤشرات LED لما يلي:

على العاكس
البطارية ضعيفة - وامض في وضع البطارية المنخفضة مع التنبيه
صلب أثناء القطع
التحميل الزائد - وامض عند قطع الحمل الزائد مع التنبيه
صلب أثناء القطع
وضع الشحن - وامض في وضع الشحن
صلبة أثناء الامتصاص
مؤشر التيار الكهربائي - LED قيد التشغيل

مواصفات الدائرة

8 بت دارة تحكم تعتمد على متحكم دقيق
طبولوجيا العاكس H- جسر
Mosfet كشف خطأ التبديل
خوارزمية الشحن: Mosfet PWM Switch Mode Charge Controller 5-amp / 15-amp
خطوة شحن بخطوتين: وضع التعزيز (فلاش LED)
الخطوة 2: وضع الامتصاص (led On)
تهيئة مروحة التيار المستمر للتبريد الداخلي أثناء الشحن / التشغيل

مخطط الرسم البياني:

يمكن الاطلاع على رموز الموافقة المسبقة عن علم هنا

يتم توفير تفاصيل PCB هنا

يقدم الشرح التالي تفاصيل مراحل الدائرة المختلفة التي ينطوي عليها التصميم:

تحديث:

يمكنك أيضًا الرجوع إلى هذا الأمر الذي يسهل بناؤه موجة جيبية نقية اردوينو الدائرة العاكس القائمة.

وضع العاكس

بمجرد فشل التيار الكهربائي ، يتم اكتشاف منطق البطارية في الطرف رقم 22 من IC والذي يطالب على الفور قسم وحدة التحكم بتبديل النظام في وضع العاكس / البطارية.

في هذا الوضع ، تبدأ وحدة التحكم في إنشاء PWMs المطلوبة عبر طرفها رقم 13 (ccp out) ، ومع ذلك يتم تنفيذ معدل توليد PWM فقط بعد أن تؤكد وحدة التحكم المستوى المنطقي عند الطرف رقم 16 (مفتاح INV / UPS).

إذا تم اكتشاف منطق عالٍ في هذا الدبوس (وضع INV) ، تبدأ وحدة التحكم دورة عمل معدلة بالكامل تبلغ حوالي 70 ٪ ، وفي حالة وجود منطق منخفض في pinout المشار إليه من IC ، فقد يُطلب من وحدة التحكم إنشاء انفجار PWMs يتراوح من 1٪ إلى 70٪ بمعدل 250 مللي ثانية ، والذي يُطلق عليه إخراج تأخير ناعم أثناء وجوده في وضع UPS.

تقوم وحدة التحكم في وقت واحد مع PWM أيضًا بإنشاء منطق 'تحديد القناة' من خلال الدبوس رقم 13 من الموافقة المسبقة عن علم والذي يتم تطبيقه بشكل أكبر على الطرف رقم 8 من IC CD4081.

طوال الفترة الزمنية الأولية للنبضة (أي 10 مللي ثانية) ، يتم جعل الدبوس 12 لوحدة التحكم PWM عالية بحيث يمكن الحصول على PWM من pin10 من CD4081 حصريًا وبعد 10 مللي ثانية ، يكون pin14 الخاص بجهاز التحكم مرتفع المنطق ويمكن الوصول إلى PWM من pin11 من CD4081 ، نتيجة باستخدام هذه الطريقة ، يصبح من الممكن الوصول إلى زوج من PWM المضاد للمراحل لتشغيل MOSFETs.

بصرف النظر عن أن المنطق العالي (5 فولت) يمكن الوصول إليه من pin11 لوحدة التحكم PWM ، فإن هذا الدبوس يتحول إلى مستوى عالٍ في كل مرة يتم فيها تشغيل العاكس وينتهي به الأمر ليكون منخفضًا عند إيقاف تشغيل العاكس. يتم تطبيق هذا المنطق العالي على pin10 لكل من برامج تشغيل MOSFET U1 و U2 ، (HI pin) لتنشيط MOSFETs عالية الجانب لبنك mosfet.

لتحديث وحدة التحكم الدقيقة Sinewave UPS المقترحة ، يمكن استخدام البيانات التالية وتنفيذها بشكل مناسب.

توفر البيانات التالية تفاصيل لف المحولات الكاملة:

ملاحظات من السيد هشام:

مرحبا سيد سواغاتام كيف حالك

أريد أن أخبرك أن مخطط العاكس لموجة جيبية نقية به بعض الأخطاء ، 220 فائق التوهج مكثف التمهيد يجب استبداله بـ (22 فائق التوهج أو 47 فائق التوهج أو 68 فائق التوهج) ،،، مكثفات 22 فائق التوهج والتي يتم توصيلها بين السن 1 والدبوس 2 من 2 ir2110 خطأ ويجب إزالتها ، وأيضًا الكود السداسي المسمى eletech. لا ينبغي استخدام Hex لأنه يتم إيقاف تشغيل العاكس بعد 15 ثانية مع مصباح بطارية منخفض وصوت صفير ، إذا كان لديك مروحة كبيرة بالتيار المستمر ، لذلك يجب استبدال الترانزستورات بتيار أعلى ، من أجل سلامة mosfets ، يوصى بتوصيل منظم 7812 بـ ir2110 ... أيضًا هناك d14 و d15 و d16 يجب عدم توصيلها بالأرض.

لقد اختبرت هذا العاكس وموجته الجيبية النقية حقًا ، لقد قمت بتشغيل الغسالة وتشغيلها بصمت دون أي ضوضاء ، لقد قمت بتوصيل مكثف 220nf في الإخراج بدلاً من 2.5 فائق التوهج ، تعمل الثلاجة أيضًا ، سأشارك بعض الصور هكذا.

تحياتي الحارة

تم اختبار المخطط الذي تمت مناقشته في المقالة أعلاه وتعديله مع بعض التصحيحات المناسبة من قبل السيد هشام ، كما هو موضح في الصور التالية ، يمكن للمشاهدين الرجوع إليها لتحسين أداء نفسه:

الآن دعونا ندرس كيف يمكن بناء مرحلة التحويل من موسفيت من خلال الشرح التالي.

تبديل MOSFET:

تحقق مع تبديل MOSFET مخطط الدائرة أدناه:

في هذه الحالة U1 (IR2110) و U2 (IR2110) يتم استخدام برنامج تشغيل mosfet عالي الجانب / منخفض الجانب ، تحقق من ورقة البيانات الخاصة بهذا IC لفهم المزيد. في هذا ، تم تصميم البنكين MOSFET مع MOSFET للجانب العالي والجانب المنخفض للتبديل الجانبي الأساسي للمحول.

في هذه الحالة ، نناقش عمل البنك (تطبيق IC U1) فقط لأن قيادة البنك الإضافي لا تختلف عن بعضها البعض.

بمجرد تشغيل العاكس ، تقوم وحدة التحكم بجعل pin10 من U1 مرتفع المنطق والذي ينشط لاحقًا MOSFETs عالية الجانب (M1 - M4) ON ، يتم تطبيق PWM للقناة 1 من pin10 من CD4081 على pin12 من محرك IC (U1) ) وبالمثل يتم إدارته إلى قاعدة Q1 عبر R25.

في حين أن PWM منطقي مرتفع ، فإن pin12 من U1 مرتفع أيضًا ويؤدي إلى تشغيل MOSFETs منخفضة الجانب للبنك 1 (M9 - M12) ، بالتناوب يطلق الترانزستور

Q1 الذي يجعل جهد pin10 من منطق U1 منخفضًا ، عندئذٍ يتم إيقاف تشغيل MOSFETs عالية الجانب (M1 - M4).

لذلك ، فهذا يعني أن المنطق العالي من pin11 لـ متحكم يتم تشغيله من أجل MOSFETs عالية الجانب بين صفيفي mosfet ، وبينما يكون PWM المرتبط مرتفعًا ، يتم تشغيل MOSFETs منخفضة الجانب ويتم إيقاف تشغيل MOSFETs عالية الجانب ، ومن خلال هذه الطريقة يستمر تسلسل التبديل في التكرار.

حماية التبديل Mosfet

يمكن استخدام Pin11 of U1 لتنفيذ آلية قفل الأجهزة لكل وحدة من وحدات التشغيل.

من خلال الوضع الثابت القياسي ، يمكن رؤية هذا الدبوس ثابتًا بمنطق منخفض ، ولكن في أي ظرف من الظروف ، يفشل تبديل MOFET للجانب المنخفض في البدء (دعنا نفترض من خلال دائرة قصر o / p أو توليد نبض خاطئ عند الإخراج) ، جهد VDS لـ يمكن توقع ارتفاع وحدات MOSFET منخفضة الجانب مما يؤدي على الفور إلى ارتفاع طرف الخرج 1 للمقارن (U4) ليصبح مغلقًا بمساعدة D27 ، وجعل pin11 من U1 و U2 بمنطق عالي ، وبالتالي قم بإيقاف تشغيل الاثنين يتقدم برنامج تشغيل MOSFET بشكل فعال ، مما يمنع تعرض وحدات MOSFET للحرق والتلف.

Pin6 و pin9 عبارة عن + VCC من IC (+ 5V) ، pin3 هو + 12V لتزويد محرك بوابة MOSFET ، pin7 هو محرك بوابة MOSFET عالي الجانب ، pin5 هو مسار استقبال MOSFET عالي الجانب ، pin1 هو الجانب المنخفض MOSFET محرك الأقراص ، و pin2 هو مسار استقبال MOSFET ذي الجانب المنخفض. pin13 هو أرضية IC (U1).

حماية منخفضة للبطارية:

بينما تعمل وحدة التحكم في وضع العاكس ، فإنها تراقب الجهد بشكل متكرر عند pin4 (BATT SENSE) ، و pin7 (استشعار الحمل الزائد) و pin2 (استشعار التيار المتردد الرئيسي).

في حالة ارتفاع الجهد عند pin4 فوق 2.6V ، فإن وحدة التحكم لن تنتبه لها ويمكن رؤيتها وهي تهرب إلى وضع الاستشعار الإضافي ، ولكن بمجرد أن ينخفض ​​الجهد هنا إلى حوالي 2.5 فولت ، فإن مرحلة التحكم ستحظر عملها في هذه المرحلة ، قم بإيقاف تشغيل وضع العاكس بحيث يتم تشغيل مصباح البطارية المنخفضة ويطلب من الجرس للصفير .

زيادة التحميل:

الحماية من الحمل الزائد هي وظيفة إلزامية يتم تنفيذها في معظم أنظمة العاكس. هنا ، من أجل قطع العاكس في حالة تجاوز الحمل لمواصفات الحمل الآمن ، يتم اكتشاف تيار البطارية أولاً عبر الخط السالب (أي انخفاض الجهد عبر المصهر والمسار السالب لبنك MOSFET ذي الجانب المنخفض ) وهذا الجهد المنخفض بشكل كبير (بالسيارات) يتم تكثيفه بشكل متناسب بواسطة المقارنة U5 (تتألف من دبابيس 12،13 1nd 14) (قم بالإشارة إلى مخطط الدائرة).

إن خرج الجهد المضخم هذا من pin14 للمقارن (U5) مزور كمضخم عكسي ويتم تطبيقه على pin7 من المتحكم الدقيق.

يقارن البرنامج الجهد بالمرجع ، وهو 2 فولت لهذا الدبوس المعين. كما ذكرنا سابقًا ، تستشعر وحدة التحكم الفولتية في هذا الدبوس إلى جانب تشغيل النظام في وضع العاكس ، في كل مرة يزيد تيار الحمل الجهد عند هذا الدبوس.

عندما يكون الجهد الكهربي على pin7 لوحدة التحكم IC أعلى من 2 فولت ، فإن العملية تغلق العاكس وتتحول إلى وضع التحميل الزائد ، وتغلق العاكس ، وتشغل مؤشر LED الزائد وتتسبب في إصدار صفير ، والذي بعد 9 أصوات تنبيه يطالب العاكس التبديل إلى التشغيل مرة أخرى ، بفحص الجهد عند pin7 للمرة الثانية ، افترض في حالة تحديد وحدة التحكم أن جهد pin7 أقل من 2 فولت ، ثم تقوم بتشغيل العاكس في الوضع العادي ، ومن ناحية أخرى تقوم بفصل العاكس مرة أخرى ، وهذه العملية هي المعروف باسم وضع إعادة الضبط التلقائي.

كما هو الحال في هذه المقالة ، أوضحنا مسبقًا أنه عندما تكون في وضع العاكس ، يقرأ جهاز التحكم الجهد عند طرفه 4 (للبطارية المنخفضة) ، و pin7 (للحمل الزائد) و pin2 لحالة الجهد الرئيسي للتيار المتردد. نحن ندرك أن النظام قد يعمل في الوضع المزدوج (أ) وضع UPS ، (ب) وضع العاكس.

لذلك قبل فحص جهد pin2 للموافقة المسبقة عن علم ، فإن الروتين قبل أي شيء آخر يؤكد في أي وضع قد تعمل الوحدة من خلال استشعار المنطق المرتفع / المنخفض في pin16 للموافقة المسبقة عن علم.

تحويل من العاكس إلى التيار الكهربائي (INV-MODE):

في هذا الوضع المحدد بمجرد اكتشاف جهد التيار المتردد الرئيسي بالقرب من 140 فولت تيار متردد ، إجراء التغيير يمكن رؤية عتبة الجهد هذه قابلة للتعيين مسبقًا من قبل المستخدم ، مما يعني أنه في الحالات التي يكون فيها جهد pin2 أعلى من 0.9 فولت ، قد تغلق وحدة التحكم IC العاكس وتتحول إلى وضع التيار الكهربائي ، حيث يفحص النظام جهد pin2 لاختبار فشل التيار المتردد والحفاظ على عملية الشحن ، والتي سنشرحها لاحقًا في هذه المقالة.

العاكس لتحويل البطارية (UPS-MODE):

ضمن هذا الإعداد في كل مرة يكون فيها الجهد الرئيسي للتيار المتردد بالقرب من 190 فولت تيار متردد ، يمكن رؤية التحول من خلال فرض وضع البطارية ، كما أن عتبة الجهد هذه هي أيضًا برنامج الإعداد المسبق ، مما يعني أنه عندما تكون قيمة pin2 أعلى من 1.22 فولت ، قد تكون وحدة التحكم من المتوقع تشغيل العاكس والتحول إلى روتين البطارية حيث يقوم النظام بفحص جهد pin2 للتحقق من غياب التيار المتردد وتشغيل جدول الشحن الذي سنناقشه أكثر في المقالة.

البطارية تشحن:

في سياق تشغيل MAINs ON ، يمكن رؤية بدء شحن البطارية. كما قد نفهم أثناء وجوده في وضع شحن البطارية ، قد يعمل النظام باستخدام تقنية SMPS ، دعنا نفهم الآن مبدأ العمل الكامن وراءه.

لشحن البطارية ، تصبح دائرة الإخراج (محول MOSFET و Inverter) فعالة في شكل محول دفعة.

في هذه الحالة ، تعمل جميع وحدات MOSFET ذات الجانب المنخفض من صفيفات mosfet متزامنة كمرحلة تبديل بينما تتصرف المرحلة الأولية لمحول العاكس كمحث.

بمجرد تشغيل جميع الدوائر المتكاملة منخفضة المقاومة (MOSFET) ، يتم تجميع الطاقة الكهربائية في القسم الأساسي من المحول ، وبمجرد إيقاف تشغيل MOSFET ، يتم تصحيح هذه الطاقة الكهربائية المتراكمة بواسطة الصمام الثنائي المدمج داخل MOSFETs و يتم إرجاع التيار المستمر إلى حزمة البطارية ، وسيعتمد قياس هذا الجهد المعزز على وقت التشغيل لوحدات MOSFET منخفضة الجانب أو ببساطة علامة / نسبة الفضاء لدورة العمل المستخدمة في عملية الشحن.

PWM العمل

في حين أن الجهاز قد يجري في وضع التيار الكهربائي ، فإن PWM للشحن (من pin13 من micro) يتم زيادته تدريجياً من 1٪ إلى أعلى المواصفات ، في حالة قيام PWM برفع جهد التيار المستمر إلى البطارية ، فإن جهد البطارية يزيد أيضًا يؤدي إلى زيادة في تيار شحن البطارية.

ال تيار شحن البطارية يتم رصدها عبر فتيل التيار المستمر والسكك الحديدية السالبة لثنائي الفينيل متعدد الكلور ويتم تكثيف الجهد بشكل إضافي بواسطة مكبر الصوت U5 (pin8 و ppin9 و pin10 من المقارنة) يتم تطبيق هذا الجهد المضخم أو التيار المكتشف على pin5 من متحكم دقيق.

تمت جدولة جهد الدبوس هذا في برنامج على شكل 1 فولت ، بمجرد أن يرتفع الجهد في هذا الدبوس فوق 1 فولت ، يمكن رؤية وحدة التحكم تقيد دورة عمل PWM حتى يتم سحبها أخيرًا إلى أقل من 1 فولت ، بافتراض الجهد على هذا الدبوس تم تخفيضه إلى أقل من 1 فولت ، ستبدأ وحدة التحكم على الفور في تحسين إخراج PWM الكامل ، وقد يُتوقع أن تستمر العملية بهذه الطريقة مع دعم وحدة التحكم للجهد على هذا الدبوس عند 1 فولت وبالتالي الحد الحالي للشحن.

اختبار UPS SINEWAVE واكتشاف الأعطال

قم ببناء البطاقة وبالتالي تأكيد كل الأسلاك ، وهذا يشمل اتصال LED ، ومفتاح تشغيل / إيقاف ، وردود الفعل عبر محول العاكس ، وشعور بالتيار الكهربائي 6 فولت إلى CN5 ، و VE من البطارية إلى البطاقة ، + VE للبطارية إلى غرفة التبريد الكبيرة.

في البداية لا تقم بتوصيل المحول الأساسي بزوج من أحواض الحرارة الصغيرة.

قم بتوصيل البطارية + سلك إلى PCB عبر MCB ومقياس التيار الكهربائي 50 أمبير.

قبل الشروع في الاختبارات الموصى بها ، تأكد من فحص جهد + VCC عند دبابيس

U1 - U5 بالتسلسل التالي.

U1: رقم التعريف الشخصي 8 و 9: + 5 فولت ، رقم التعريف الشخصي 3: + 12V ، رقم التعريف الشخصي 6: + 12V ،
U2: رقم التعريف الشخصي 8 و 9: + 5 فولت ، رقم التعريف الشخصي 3: + 12 فولت ، دبوس 6: + 12 فولت ،
U3: pin14: + 5V، U4: pin20: + 5V، pin1: + 5V، U5: pin4: + 5V.

1) قم بتشغيل البطارية MCB وتحقق من مقياس التيار الكهربائي وتأكد أيضًا من أنه لا يتجاوز 1 أمبير. إذا تم إطلاق الأمبير ، فقم بإزالة U1 و U2 لفترة وجيزة وقم بتشغيل MCB مرة أخرى.

2) قم بالتشغيل عن طريق تبديل مفتاح التشغيل / الإيقاف المحدد للعاكس وتحقق مما إذا كان المرحل ينقر على ON أم لا ، مما يضيء مؤشر LED 'INV'. إذا لم يكن كذلك ، فتحقق من الجهد عند الطرف رقم 18 بالموافقة المسبقة عن علم والذي من المفترض أن يكون 5 فولت. إذا لم يكن هناك مكونا فحص R37 و Q5 ، فقد يكون أحدهما معيبًا أو متصلًا بشكل غير صحيح. إذا وجدت أن مؤشر LED 'INV' لا يعمل ، فتحقق مما إذا كان الجهد الكهربي عند الطرف رقم 25 بالموافقة المسبقة عن علم 5 فولت أم لا.

إذا كان الموقف أعلاه يتم تنفيذه بشكل طبيعي ، فانتقل إلى الخطوة التالية كما هو موضح أدناه.

3) باستخدام دبوس اختبار راسم الذبذبات رقم 13 للموافقة المسبقة عن علم عن طريق التبديل بين تشغيل / إيقاف مفتاح العاكس بالتناوب ، يمكنك أن تتوقع رؤية إشارة PWM معدلة جيدًا تظهر في هذا pinout في كل مرة يتم فيها إيقاف تشغيل إدخال التيار الكهربائي العاكس ، إذا لم يكن كذلك فأنت يمكن أن تفترض أن الموافقة المسبقة عن علم معيبة ، أو أن الترميز لم يتم تنفيذه بشكل صحيح أو أن الدائرة المتكاملة ملحومة بشكل سيئ أو تم إدخالها في مقبسها.

إذا نجحت في الحصول على تغذية PWM المعدلة المتوقعة عبر هذا الدبوس ، فانتقل إلى الدبوس رقم 12 / في رقم 14 من IC وتحقق من توفر تردد 50 هرتز على هذه المسامير ، إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهذا يشير إلى وجود خطأ في تكوين الموافقة المسبقة عن علم ، قم بإزالة و استبدلها. إذا كنت تريد الحصول على استجابة إيجابية على هذه الدبابيس ، فانتقل إلى الخطوة التالية كما هو موضح أدناه.

4) ستكون الخطوة التالية هي اختبار pin # 10 / pin # 12 من IC U3 (CD4081) لـ PWMs المعدلة التي تم دمجها أخيرًا مع مراحل برنامج التشغيل mosfet U1 و U2. بالإضافة إلى ذلك ، ستتم مطالبتك أيضًا بالتحقق من الاختلافات المحتملة في الدبوس رقم 9 / الدبوس رقم 12 الذي من المفترض أن يكون عند 3.4 فولت تقريبًا ، وفي الدبوس رقم 8 / الدبوس رقم 13 يمكن التحقق منه عند 2.5 فولت. وبالمثل ، تحقق من رقم التعريف الشخصي رقم 10/11 ليكون عند 1.68 فولت.

إذا فشلت في تحديد PWM المعدل عبر دبابيس الإخراج CD4081 ، فأنت تريد التحقق من المسارات التي تنتهي إلى المسامير ذات الصلة في IC CD4081 من PIC ، والتي يمكن كسرها أو بشكل ما يعيق PWM من الوصول إلى U3 .
إذا كان كل شيء على ما يرام ، فلننتقل إلى المستوى التالي.

5) بعد ذلك ، قم بإرفاق CRO ببوابة U1 ، وقم بتبديل العاكس ON / OFF ، وكما هو موضح أعلاه ، تحقق من PWMs في هذه البقعة وهي M1 و M4 ، وكذلك البوابات M9 و M12 ، ولكن لا تتفاجأ إذا كان PWM يُنظر إلى التبديل خارج المرحلة M9 / M12 مقارنةً بـ M1 / ​​M4 ، وهذا أمر طبيعي.

إذا كانت PWMs غائبة تمامًا على هذه البوابات ، فيمكنك التحقق من رقم التعريف الشخصي رقم 11 من U1 والذي من المتوقع أن يكون منخفضًا ، وإذا تم العثور عليه مرتفعًا يشير إلى أن U1 قد يعمل في وضع الإغلاق.

لتأكيد هذا الموقف ، تحقق من الجهد عند الطرف رقم 2 من U5 والذي يمكن أن يكون عند 2.5 فولت ، وبالمثل يمكن أن يكون الدبوس رقم 3 من U5 عند 0 فولت أو أقل من 1 فولت ، إذا تم اكتشاف أنه أقل من 1 فولت ، فتابع وتحقق من R47 / R48 ، ولكن إذا تبين أن الجهد الكهربي أعلى من 2.5 فولت ، فتحقق من D11 ، D9 ، جنبًا إلى جنب مع mosfets M9 و M12 والمكونات ذات الصلة من حوله لاستكشاف المشكلة المستمرة وإصلاحها ، حتى يتم تصحيحها بشكل مرض ..

في حالة اكتشاف انخفاض رقم التعريف الشخصي رقم 11 في U1 وما زلت غير قادر على العثور على PWM من الدبوس رقم 1 ، والدبوس رقم 7 من U1 ، فقد حان الوقت لاستبدال IC U1 ، والذي من المحتمل أن يصحح المشكلة ، مما سيؤدي إلى تدفعنا للانتقال إلى المستوى التالي أدناه.

6) الآن كرر الإجراءات تمامًا كما تم القيام به أعلاه لبوابات صفيف mosfet M5 / M18 و M13 / M16 ، سيكون استكشاف الأخطاء وإصلاحها كما هو موضح تمامًا ولكن بالإشارة إلى U2 والمراحل التكميلية الأخرى التي قد تكون مرتبطة بهذه mosfets

7) بعد اكتمال الاختبار والتأكيد أعلاه ، حان الوقت أخيرًا لتوصيل المحول الأساسي بمبددات الحرارة mosfet كما هو موضح في مخطط دائرة UPS sinewave. بمجرد تكوين ذلك ، قم بتشغيل مفتاح العاكس ، واضبط VR1 المحدد مسبقًا على أمل الوصول إلى التيار المتردد الثابت والموجَّه بجهد 220 فولت عبر طرف خرج العاكس.
إذا وجدت أن الناتج يتجاوز هذه القيمة أو أقل من هذه القيمة ، وخالٍ من التنظيم المتوقع ، فقد تبحث عن المشكلات التالية:

إذا كان الناتج أعلى بكثير ، فتحقق من الجهد عند الطرف رقم 3 من PIC الذي من المفترض أن يكون عند 2.5 فولت ، وإذا لم يكن كذلك ، تحقق من إشارة التغذية المرتدة المشتقة من محول العاكس إلى الموصل CN4 ، وفحص الجهد عبر C40 ، وتأكد من صحة المكونات R58 و VR1 وما إلى ذلك حتى يتم تصحيح المشكلة.

8) بعد ذلك ، قم بإرفاق حمولة مناسبة للعاكس ، والتحقق من اللائحة ، يمكن أن يكون التعثر بنسبة 2 إلى 3 بالمائة أمرًا طبيعيًا ، إذا كنت لا تزال تفشل في تنظيم ، ثم تحقق من الثنائيات D23 - D26 ، يمكنك توقع أحد هذه معيبة أو يمكنك أيضًا محاولة استبدال C39 و C40 لتصحيح المشكلة.

9) بمجرد اكتمال الإجراءات المذكورة أعلاه بنجاح ، يمكنك المتابعة عن طريق التحقق من عمل LOW-BATT. لتصور هذا ، جرّب دائرة قصر R54 بمساعدة زوج من الملقط من جانب المكون ، والذي يجب أن يدفع على الفور مصباح LOW-Batt للإضاءة ويصدر الجرس صوتًا لمدة 9 ثوانٍ تقريبًا بمعدل صوت تنبيه لكل الثانية تقريبا.

في حالة عدم حدوث ما سبق ، يمكنك التحقق من رقم التعريف الشخصي رقم 4 للموافقة المسبقة عن علم ، والذي يجب أن يكون عادةً أعلى من 2.5 فولت ، وأي شيء أقل من هذا يؤدي إلى إشارة تحذير منخفضة. إذا تم الكشف عن مستوى جهد غير ذي صلة هنا ، فتحقق مما إذا كانت R55 و R54 في حالة عمل صحيحة أم لا.

10) بعد ذلك ستكون ميزة تعثر التحميل الزائد التي تحتاج إلى تأكيد. للاختبار ، يمكنك اختيار لمبة 400 Wait المتوهجة كحمل وتوصيلها بمخرج العاكس. ضبط VR2 يجب أن يبدأ التعثر الزائد عند نقطة ما في التدوير المحدد مسبقًا.

لكي تكون دقيقًا ، تحقق من الجهد عند الدبوس رقم 7 في الموافقة المسبقة عن علم حيث سيكون الجهد أعلى من 2 فولت في ظل ظروف الحمل الصحيحة ، وأي شيء أعلى من هذا المستوى سيؤدي إلى إجراء قطع الحمل الزائد.

باستخدام عينة 400 وات ، حاول تغيير الإعداد المسبق وحاول فرض قطع الحمل الزائد على البدء ، إذا لم يحدث ذلك ، تحقق من الجهد عند الطرف رقم 14 من U5 (LM324) الذي من المفترض أن يكون أعلى من 2.2 فولت ، إذا لم يحدث ذلك ثم تحقق من R48 و R49 و R50 وأيضًا R33 ، فقد يكون أي من هؤلاء معطلاً ، إذا كان كل شيء صحيحًا هنا ، فاستبدل U5 بـ IC جديد وتحقق من الاستجابة.

بدلاً من ذلك ، يمكنك أيضًا محاولة زيادة قيمة R48 إلى حوالي 470 ألفًا أو 560 ألفًا أو 680 ألفًا وما إلى ذلك وتحقق مما إذا كان ذلك يساعد في حل المشكلة.

11) عند الانتهاء من تقييم معالجة العاكس ، جرب التحويل الرئيسي. احتفظ بمفتاح الوضع في وضع العاكس (احتفظ بـ CN1 مفتوحًا) ، وقم بتشغيل العاكس ، وقم بتوصيل سلك التيار الكهربائي إلى varac ، وقم بتصعيد جهد varac إلى 140 فولت تيار متردد وتحقق من حالة التيار المتردد إلى مصدر التيار الكهربائي أم لا. إذا لم تجد أي تغيير في هذه الحالة ، قم بتأكيد الجهد عند pin2 للميكروكونترولر ، يجب أن يكون> ​​1.24 فولت ، في حالة كان الجهد أقل من 1.24 فولت ، قم بفحص جهد محول الاستشعار (6 فولت تيار متردد عند ثانويته) أو ألق نظرة في المكونات R57 ، R56.

الآن بعد أن ظهر التغيير ، قلل من الجهد المتغير إلى أقل من 90 فولت وفحص إجراء التحويل من التيار الكهربائي إلى العاكس أم لا. يجب أن يحدث التغيير لأن الجهد عند pin2 للميكروكونترولر أقل من 1V.

12) بعد فترة وجيزة من اكتمال التقييم أعلاه ، جرب تبديل التيار الكهربائي في وضع UPS. تمكين مفتاح الوضع في وضع UPS (احتفظ بـ CN1 قصيرًا) ، قم بتشغيل العاكس ، وربط سلك التيار الكهربائي بـ varac ، وقم بزيادة الجهد المتغير إلى حوالي 190 فولت تيار متردد ولاحظ ضربات التحويل UPS إلى التيار الكهربائي أم لا. إذا لم يكن هناك إجراء تغيير ، فما عليك سوى إلقاء نظرة على الجهد عند pin2 للميكروكونترولر ، يجب أن يكون أعلى من 1.66 فولت ، طالما أن الجهد أقل من 1.66 فولت ، ثم قم ببساطة بتأكيد جهد محول الاستشعار (6 فولت تيار متردد عند مستوى ثانوي) ) أو ربما تفقد العناصر R57 ، R56.

مباشرة بعد انبثاق التغيير ، قلل الجهد المتغير إلى 180 فولت واكتشف ما إذا كان التحويل من التيار الكهربائي إلى UPS قد حدث أم لا. يجب أن يحدث التغيير منذ الآن يمكن ملاحظة أن الجهد عند pin2 للميكروكونترولر يزيد عن 1.5V.

13) ألقِ نظرة أخيرًا على الشحن المخصص للبطارية المرفقة. استمر في الضغط على مفتاح الوضع في وضع العاكس ، وقم بإدارة التيار الكهربائي وقم بزيادة الجهد المتغير إلى 230 فولت تيار متردد ، وحدد تيار الشحن الذي يجب أن يرتفع بسلاسة في مقياس التيار الكهربائي.

العبث بتيار الشحن من خلال تغيير VR3 ، بحيث يمكن رؤية التباين الحالي متفاوتًا في منتصف حوالي 5 أمبير إلى 12/15 أمبير.

فقط في حالة ما إذا كان تيار الشحن أعلى بكثير وليس في وضع يتم تصغيره عند المستوى المفضل ، يمكنك محاولة زيادة قيمة R51 إلى 100k و / أو إذا كان لا يزال هذا لا يحسن تيار الشحن إلى المستوى المتوقع ثم ربما يمكنك محاولة خفض قيمة R51 إلى 22K ، يرجى أن تضع في اعتبارك أنه بمجرد أن يصبح الجهد المكافئ المحسوس عند pin5 للميكروكونترولر عند 2.5V ، فمن المتوقع أن يقوم المتحكم الدقيق بتنظيم PWM وبالتالي تيار الشحن.

في سياق وضع الشحن ، تذكر أنه على وجه التحديد ، يتم تبديل الفرع السفلي من MOSFETs (M6 -M12 / M13 - M16) عند 8 كيلو هرتز بينما يتم إيقاف تشغيل الفرع العلوي من وحدات MOSFET.

14) بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك فحص تشغيل FAN ، وتكون FAN قيد التشغيل في كل مرة يتم فيها تشغيل العاكس ، ويمكن رؤية FAN في وضع الإيقاف عند إيقاف تشغيل العاكس. بطريقة مماثلة ، يتم تشغيل FAN بمجرد تشغيل الشحن وستتوقف FAN عند إيقاف الشحن