استخدام دراجة تمارين المشاية لشحن البطاريات

استخدام دراجة تمارين المشاية لشحن البطاريات

في هذا المنشور ، نتعلم كيفية استخدام دراجة تمرين أو جهاز مشي لشحن البطارية من خلال دائرة تنظيم تحويلة بسيطة مع ميزة إيقاف الشحن الكامل. الفكرة اقترحها السيد بيتر جافي.



دراجة تمرين لشحن البطارية

لقد كنت أتابع نصائح دائرتك لبعض الوقت. مفيدة جدا وغنية بالمعلومات! كنت أتساءل ما إذا كان يمكنك مساعدتي.

هذه هي الصفقة. لدي دراجة تمارين جميلة وراقد ورثتها عن والدي. إنها لعبة TRUE PS / 100. لديها محرك AC ثلاثي الطور. 250 واط في 1 أمبير.





لدي أيضًا نظام شمسي صغير. 5 × 38 واط بطاريات ليثيوم أيون 12 فولت بالتوازي. يتم توصيلها حتى لوحتين بولي كل منهما 245 وات 10 أمبير. يعمل النظام الشمسي بشكل رائع ... الحصول على 18-19 أمبير في ذروة الشمس ... أكثر من كافية لشحن النظام.

الآن .. في الأيام الملبدة بالغيوم أو الممطرة .. ومن الواضح أنني في الليل لا أحصل على أي طاقة في بنك بطارية الليثيوم.



إذن .... هذا هو السؤال .... لقد أردت استخدام دراجة التمرين الخاصة بي لتركيب مقوم جسر .. (وهو ما فعلته) ... ثلاث مراحل AC إلى مرحلة واحدة DC ... المشكلة هي .. لا يزال الكثير من الجهد لشحن بنك البطارية 12 فولت الخاص بي .... كيف يمكنني خفض الجهد إلى 24 فولت (من @ 150-200 تيار مستمر) لتقليل EMF الخلفي الذي يدخل الدراجة مما يجعل من الصعب تجول ... وخفض الجهد حتى لا أفجر البطاريات ؟؟ ... ما نوع الدائرة التي تقترحها؟

المقاومات؟ قبعات 400 فولت؟ ترانزستور ربما ؟؟ أنا لست مدربًا رسميًا على تصميم الدوائر .. الرجاء المساعدة! شكرا!

يعتبر،

بيتر جافي

التصميم

في البداية بدا لي أن الطلب يتعلق بتشغيل الدراجة من مصدر بديل ولكن بعد قراءتها في المرة الثانية أدركت أن الأمر يتعلق بالفعل باستخدام دراجة التمرين لشحن البطاريات عن طريق توليد الكهرباء من محرك الدراجة.

أسهل طريقة لاستخدام جهاز الجري كشاحن للبطارية هي تقليل الجهد الكهربي من خلال دائرة منظم التحويل.

لقد ناقشت بالفعل عددًا قليلاً من دوائر منظم التحويل في هذا الموقع ، والتي يمكن عرضها من خلال الروابط التالية ذات الصلة:

دائرة منظم تحويلة الموجة الكاملة للدراجات النارية
حلبة منظم تحويلة الدراجة النارية باستخدام SCR

على الرغم من أن الدوائر المذكورة أعلاه ستؤدي المهمة بشكل جيد وتسمح لإخراج دراجة التمرين بشحن بطاريات Li-ion بأمان ، فإن المستخدم سيواجه بعض المقاومة للتجول بسرعات أعلى ، مما قد يجعل الأمور مرهقة بعض الشيء ، ولكن هذا قد يحدث فقط إذا حاول المستخدم التجوال بسرعة كبيرة.

مخطط الرسم البياني

دائرة شاحن بطارية حلقة مفرغة

تشغيل الدائرة

بالإشارة إلى دائرة شاحن بطارية جهاز المشي المقترح أعلاه ، يمكننا أن نرى جسر مقوم ذي 6 صمامات ثنائية متصلاً بمخرج محرك جهاز المشي للحصول على جهد شحن التيار المباشر المطلوب منه.
يتم تطبيق الإخراج من مقوم الجسر مباشرة عبر منظم التحويل للتنظيم اللازم عند الجهد المحدد.

يتم إصلاح مستوى جهد التحويل عن طريق ضبط الإعداد المسبق 10K المرتبط بـ جهاز منظم التحويل TL431 وهو حوالي 14.4 فولت لبطاريات ليثيوم أيون 12 فولت المذكورة.

الآن بمجرد تشغيل جهاز المشي ، يتم اكتشاف الجهد المتولد بواسطة جهاز الجري أو جهاز التمرين على الفور ويتم تحويل الجهد الزائد بواسطة ترانزستور TIP147 الموجود على الجانب الأيسر من أجل الحفاظ على جهد ثابت عند القيمة المنصوص عليها.

يجب تثبيت هذا الترانزستور فوق مبدد حراري كبير بشكل كبير من أجل ضمان أداء العمل الأمثل منه.

يتم تطبيق جهد التحويل المنظم أو المستقر على opamp القائم على الدائرة للكشف عن الشحن الزائد الذي يراقب هذا الجهد ويوقف الإمداد بالبطارية المتصلة بمجرد الوصول إلى مستوى الشحن الكامل للبطارية (يساوي مستوى تنظيم التحويل الأقصى المحدد).

يتأكد المقاوم التباطؤ 100k المتصل عبر pin6 و pin3 من opamp 741 أنه بمجرد الوصول إلى مستوى الشحن الكامل ، يتم إغلاق الوضع عند هذا المستوى بحيث لا يُسمح بمزيد من الشحن للبطارية حتى ينخفض ​​جهد البطارية إلى بعض العتبة المنخفضة ، قد تكون عند 13.5 فولت وما إلى ذلك والتي يمكن ضبطها عن طريق حساب أو تجربة قيمة مقاومة التباطؤ المشار إليها بشكل مناسب.

تم إدخال المقاوم Rx للحد من التيار على البطارية ، ويمكن حسابه ببساطة باستخدام الصيغة التالية:

R = V / I ،

حيث V هو جهد الشحن الكامل ، وقد تم تحديد الحد الأقصى للتيار الآمن للبطارية.




زوج من: قيم سلسلة المقاومة القياسية E التالي: استكشاف أنواع المقاومات واختلافات عملها