لذلك ، قد تصادف مصطلح ناقل الحركة اليدوي ، حيث يرتبط المحرك بناقل الحركة من خلال القابض. قد لا تتوقف السيارة في حالة انقطاع هذا الاتصال. لكن السيارات التي تعمل على ناقل حركة أوتوماتيكي والتي لا تحتوي على القابض تفصل ناقل الحركة عن المحرك. ثم يتعثر المرء في فكرة كيف تعمل السيارات؟ هنا ، تأتي الإجابة وهو جهاز مذهل يسمى عزم الدوران محول . قد يحدد الاسم نفسه أنه مفهوم ذو صلة تقنيًا تمامًا. ولكن هناك العديد من الأشياء الغريبة التي يجب معرفتها حول هذا الجهاز. لذلك ، فإن مكون السيارة المصمم حصريًا هو الذي يحتل مكانة بارزة ويجب على المرء معرفة المزيد عن هذا الأمر. دعنا نتعمق في مفاهيم 'محول عزم الدوران'.
ما هو محول عزم الدوران؟
محول عزم الدوران هو جهاز مصنوع بقوة على شكل دونات يربط المحرك وناقل الحركة. يتم وضع لوحين منحنيين داخل الجهاز في اتجاهين متعاكسين. تمتلئ المساحة الداخلية بالجهاز بالسائل حيث ينقل هذا قوة من المحرك إلى ناقل الحركة. قد يبدو تشغيل سيارة السائق المائي مختلفًا نوعًا ما. ولكن ، بشكل عام ، يدفع المحرك التوربينات الدافعة التي تنقل هذا السائل إلى التوربين. يعمل محول عزم الدوران بالطريقة المثالية عندما يتم تصنيع الشفرات خصيصًا لزيادة نقل الطاقة وتقليل عامل الاضطراب وتوليد الحرارة.
لكي نكون واضحين ، دعنا نذهب إلى المثال الذي يواجهه معجبان في اتجاهين متعاكسين. عندما يتم تشغيل (المحرك) ، فإنه يقوم تلقائيًا بتشغيل المحرك الثاني (ناقل الحركة). عندما يكون كل من ريش المروحة بنفس الوزن ، فإن معدل الدوران لكليهما سيكون هو نفسه. وتعمل ريش مروحة السيارة بنفس السيناريو. هناك العديد من الأمثلة الأخرى المتشابهة جدًا لتشغيل محول عزم الدوران حيث يتم تنشيطها بشكل أكبر ، جنبًا إلى جنب مع الجزء الثابت الذي يساعد في نقل السائل مرة أخرى إلى التوربينات الدافعة لزيادة كفاءة الطاقة. تتوفر أيضًا محولات القفل حيث يتم قفل المحول عند RPM المقابل ويدور تلقائيًا مع المحرك.
بناء محول عزم الدوران
محول عزم الدوران الهيدروليكي
تعمل ناقل الحركة الهيدروليكي على مبدأ نقل السائل الذي يولد حركة دورانية أو قوة دوران (عزم الدوران). هناك نوعان من عمليات نقل الطاقة الهيدروليكية
- الحركة المائية - يعمل على مفهوم الاقتران الهيدروليكي الذي يستخدم الطاقة الحركية للسائل لخلق الحركة.
- هيدروستاتيكي - يستخدم الضغط طاقة السائل لخلق الحركة.
أداة التوصيل الهيدروليكي هي نوع من الأجهزة التي تربط كل من المحاور القابلة للدوران. إنه يحتوي على دفاعة دوارة موضوعة على عمود القيادة والذي يكون في الاتجاه المعاكس للعداء المفلور ، يتم وضع كل من المكره والعداء في الحاوية المملوءة بالسائل. عندما يكون دوران العمود المدفوع خاليًا من المقاومة ، فإن العمود المدفوع سوف يدور بنفس السرعة لعمود القيادة. عندما يتم وضع حمل معين على العمود المدفوع ، فإنه يتباطأ ويتم إنشاء لحظة الدوران التي تحمل نفس معدل الحجم على كلا العمودين.
بشكل أساسي ، في لحظة الاقتران الهيدروليكي ، عندما يتم وضع الحمل الطبيعي ، تكون سرعة عمود الإدارة 3٪ كحد أدنى من سرعة العمود المدفوع. حيث لا يوجد يحركها السلطة الاتصال بين العداء والمكره ، فإنه لا يخلق أي نوع من الاهتزازات أو موجات الصدمة.
كيف يعمل محول عزم الدوران؟
في عرض مفصل ، توضح هذه المقالة بوضوح وظيفة محول عزم الدوران. في الأساس ، هناك ثلاثة مكونات أساسية وهي:
تدفق محول عزم الدوران
المكره
يسمى المكره في محول عزم الدوران أيضًا مضخة. يتم تعبئة المكره بالسائل ويدور مع العمود المرفقي للمحرك. كلما زاد معدل الدوران ، زاد الضغط ، ودفع السائل بطريقة أسرع.
عنفة
يتدفق السائل من المكره إلى التوربين ويدور ريش التوربين. نظرًا لأن تدفق السوائل هو عملية مستمرة ، فإنه ينتقل من الجزء الخارجي إلى الجزء الداخلي للتوربين ثم يعود مرة أخرى إلى المكره. حركة السوائل هذه من المكره إلى التوربين تطور حركة تسمى الاقتران.
الجزء الثابت
بعد عودة السائل إلى المكره ، يبدأ الجزء الثابت في العمل. إنها السلسلة الأخرى من الزعانف التي توضع بين التوربينات على عمود النقل. يتم وضع شفرات الجزء الثابت بحيث تغير حركة السوائل اتجاهها ويتم توجيهها إلى المكره. لذلك ، عندما تتعطل السيارة ، فإن القابض أحادي الاتجاه للجزء الثابت يسمح لها بالتوقف عن الدوران مما يعطل الاتصال الهيدروليكي.
بصرف النظر عن هذه المكونات ، فإن المراحل الأخرى لتشغيل المحول هي:
المماطلة
حتى المكره يستقبل الطاقة من المحرك ، فإنه لا يدور لأن السائق يضغط على الفرامل على سبيل المثال في حالة مصباح التوقف. لن تتحرك السيارة ، لكنها لا تتوقف.
التسريع
يحدث هذا التسارع عندما يتم رفع قدم السائق عن الفرامل ووضعها على دواسة الوقود. ثم يبدأ المكره بالدوران بسرعة كبيرة وهناك المزيد من الاختلاف في سرعات التوربين والمكره. لذلك ، هذا الاختلاف يتطور عزم الدوران التي تعزز تسارع السيارة.
اقتران
عندما تصل السيارة إلى سرعة الانطلاق ، تصبح سرعة دوران كل من التوربين والمكره كما هي ويقل تطور عزم الدوران ببطء. هنا ، يعمل محول عزم الدوران فقط كاقتران سائل ويغلق ناقل الحركة الأوتوماتيكي التوربينات المكره . لذلك ، تسمح هذه العملية للمركبة بالابتعاد عنها فقدان القوة ويحافظ على رحلة سلسة. عندما يتم وضع المكره على محول عزم الدوران ، ويتم توصيله بالمحرك ، يتلقى المكره الطاقة بهذه الطريقة. لذلك ، إذا حدث أي اختلاف في حركة وعملية هذه العملية ، فإن الناس يعانون من تأثير الاهتزاز.
مشاكل محول عزم الدوران
عندما يتحرك محول عزم الدوران في أي نوع من العطل ، فإنه ينتج عنه تأثيرات اهتزاز وانزلاق. هناك العديد من المشكلات التي تؤدي إلى حدوث هذا الخلل ، لذلك دعونا ننظر في هذه المشكلات وكيفية حدوثها.
ارتفاع درجة الحرارة
ما عليك سوى إلقاء نظرة على مقياس درجة حرارة السيارة وإذا كان هناك ارتفاع في درجة الحرارة ، فقد يكون هذا بسبب خطأ في محول عزم الدوران. تنشأ هذه المشكلة عندما يحدث انخفاض في ضغط السائل وتتسبب في زيادة سخونة ناقل الحركة.
انزلاق ناقل الحركة
من المحتمل أن تظهر مشكلة في محول عزم الدوران على الفور إلى حد ما لأنه لا يمكن التعامل مع تدفق السوائل بشكل صحيح. عندما لا يكون هناك تدفق كافٍ أو تدفق زائد للسوائل في ناقل الحركة ، فإنه يتسبب في طبيعة زلقة في التروس ويقلل من الشعور بالتسارع. مع هذا ، ستكون هناك أيضًا خسارة في الاقتصاد في استهلاك وقود السيارة.
يرتجف
عندما تشعر بتأثير مرتعش عند سرعة 30-45 ميل في الساعة ، فقد يكون ذلك بسبب مشكلات في محول عزم الدوران. يخلق هذا الشعور بالقيادة على طريق وعر أو ارتداد السيارة حيث تلاحظ ذلك بطريقة واضحة إذا ظهرت المشكلة. قد يشعر المرء فجأة بتأثير مرتعش وسيفقد هذا الشعور في أقل وقت ممكن أيضًا. لذا ، من الأفضل أن تختبر الإرسال في المراحل الأولية نفسها.
ملوثات السوائل
عندما يكون هناك عدد كبير من الملوثات السوداء في السائل ، فإنه يتسبب أيضًا في تلف محول عزم الدوران. وهذا يسبب أيضًا ضررًا لعمل قوابض السيارة. لذلك ، قم بإجراء اختبار السوائل أولاً وقم بتشغيل سيارتك.
سرعة المماطلة المحسنة
يحدث الأداء السيئ في محول عزم الدوران عندما يستغرق ناقل الحركة مزيدًا من الوقت للاتصال بالمحرك وينتج عن ذلك سرعات توقف أطول. هذا يحتاج إلى التحقق من مواصفات سرعة كشك السيارة.
أصوات غريبة
يشير أي نوع من أصوات النقر أو الصراخ الصادرة عن السيارة إلى وجود خلل في محول عزم الدوران.
في العديد من الحالات ، قد لا تكون المشكلات المذكورة أعلاه بسبب الأداء السيئ في محول عزم الدوران ، لذلك لا تتوصل إلى أي استنتاجات حتى يتم اختبار ناقل الحركة بدقة باستخدام سيارة المهنيين.
مزايا محول عزم الدوران / عيوبه
الآن ، سوف ندع محادثتنا تدور حول مزايا وعيوب محول عزم الدوران.
مزايا
تشمل مزايا محول عزم الدوران ما يلي.
السهولة أو الراحة
محولات عزم الدوران أكثر في التنفيذ لأنها تجعل السيارة تبدأ وتوقف دون أي تدخل بشري.
مضاعفة عزم الدوران
يحدد مضاعفة عزم الدوران أنه يمكن إدخاله مع هذا الجهاز مع محركات أقراص أسرع وأكثر سلاسة من المحرك الذي يحتوي على القابض.
انزلاق لانهائي
في بعض الحالات ، قد تنزلق إلى أجل غير مسمى دون وجود فرصة للضرر. يرتبط هذا بشكل كبير بميل الإنسان إلى حرق القوابض التي سمح لها بالانزلاق على نطاق واسع.
خزان السوائل
نظرًا لأن محولات عزم الدوران مدمجة مع كوارت مختلفة من سائل ناقل الحركة ، فإنها تساعد على تقليل ارتفاع درجة الحرارة من خلال توفير سائل تبريد عند الضرورة.
سلبيات
كما أن العيوب هي نفس المشكلات التي ناقشناها في الأقسام السابقة. لذلك ، يحدث تجنب الأداء السيئ من محول عزم الدوران عند التحقق من ذلك في المراحل الأولية نفسها.
تطبيقات محول عزم الدوران
نظرًا للأداء المكثف لهذا الجهاز ، يتم تنفيذه في العديد من التطبيقات. قليل منهم أدناه:
- سهل التنفيذ في أنظمة الدفع البحري.
- يمكن استخدامه كأداة رائعة لناقل الحركة الأوتوماتيكي.
- تستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات للرافعات ، ومنصات الحفر ، ومحركات النقل.
- نفذت في قسم البناء أيضا للرافعات الشوكية الحديثة والسكك الحديدية القاطرات .
اذهب مع الأداء الشامل لـ محولات عزم الدوران ودع محرك الأقراص الخاص بك يكون بطريقة أكثر سلاسة وأمانًا. فكر في المفاهيم حول كيف يسمح محول عزم الدوران لسيارتك بالعمل بطريقة صحيحة ودقيقة؟
