المهمة الرئيسية ل يبدأ المحرك هو بدء وإيقاف المحرك المتحالف معه. المبتدئين هي مفاتيح كهروميكانيكية مصممة بشكل خاص مثل المرحلات التي تستخدم لتوفير الحماية من الحمل الزائد للمحرك. يقوم المبدئ بإمداد المحرك يدويًا أو تلقائيًا بالإضافة إلى حماية المحرك من الأعطال أو الحمل الزائد. بناءً على نوع المحرك ، تتوفر مشغلات المحرك بأحجام مختلفة وبتقييمات مختلفة في السوق. يناقش هذا المقال 3 نقاط بداية الذي يستخدم في التطبيقات التجارية والصناعية.
ما هو كاتب من ثلاث نقاط؟
البادئ ثلاثي النقاط هو جهاز كهربائي يستخدم لبدء تشغيل محرك تحويل التيار المستمر وكذلك الحفاظ عليه. اتصال المقاومة في هذه الدائرة متسلسل مما يقلل من التيار العالي الأولي ويحمي الجهاز من أي أعطال كهربائية. هنا ، يلعب ظهور emf الخلفي دورًا أساسيًا في تشغيل المحرك. يمتد هذا emf عندما يبدأ المحرك في الدوران في المجال المغناطيسي عن طريق إجراء العمل وكذلك معارضة مصدر الجهد.
جهاز Starter 3 نقاط
بناء 3 نقاط بداية
ال محرك بتيار مستمر يشتمل المبدئ ذو الثلاث نقاط أساسًا على ثلاثة أطراف هي L و A و F. هنا ، L (طرف خط) متصل بالإمداد الإيجابي ، A (طرف المحرك) متصل بملفات طرف المحرك ، و F (طرف المجال ) متصل بملف المحطة الميدانية.
يتضمن بناء بادئ ذي 3 نقاط مقاومة 'R' للتحكم في التيار الأولي. يتم الاحتفاظ بالمقبض 'H’- في الدائرة في حالة إيقاف التشغيل بزنبرك' S '. يمكن تشغيل مقبض H يدويًا لتشغيل المحرك. في بداية موضع المحرك ، يحصل ملف مجال المحرك على إجمالي جهد الإمداد ، ويقتصر تيار المحرك على القيمة الآمنة المعينة بواسطة المقاومة R.
العمل من ثلاث نقاط كاتب
يمكن نقل مقبض البادئ ذي الثلاث نقاط من مسمار إلى مسمار آخر (مواضع التلامس) ، وهذا يزيد من سرعة المحرك حتى يحصل على موضع RUN. هناك ثلاث نقاط رئيسية يتم أخذها في الاعتبار في هذا الموقف والتي تشمل ما يلي.
- يحصل محرك تحويل التيار المستمر على السرعة الكاملة
- يكون إمداد الجهد في الدائرة مستقيماً عبر ملفي المحرك.
- المقاومة R مقطوعة تمامًا.
يتم تثبيت المقبض H في الدائرة في حالة RUN بمغناطيس كهربائي مقوى بواسطة NVC (لا يوجد ملف رحلة فولت). يمكن إقران ملف NVC في سلسلة مع ملف مجال المحرك. في الحادثة التي تم إيقاف تشغيلها أو انخفاضها عن قيمة ثابتة ، سيتم تنشيط NVC. من خلال فعل S-spring ، يتم تحرير المقبض H وكذلك سحبه إلى حالة OFF.
في البداية ، عندما يتم تشغيل مصدر التيار المستمر عن طريق مقبض H في وضع إيقاف التشغيل ، فإن المقبض سوف يتحرك باتجاه CLK الحكيم إلى stud1. يرتبط لف مجال التحويل ارتباطًا مباشرًا عبر مصدر الجهد حيث يتم تضمين المقاومة الكلية ، في البداية ، في سلسلة مع دائرة المحرك.
في حالة تعطل مصدر الجهد بشكل غير متوقع ، يتم إزالة مغناطيسية ملف التفريغ بدون فولت وكذلك يعود المقبض H إلى موقع إيقاف التشغيل في سحب الزنبرك. إذا لم يتم استخدام ملف no-volt ، فسيكون هناك فشل في الإمداد. سيبقى مقبض H على آخر مسمار. إذا تم إرجاع مصدر الجهد ، فسيتم تحالف محرك التيار المستمر بشكل مفتوح عبر الإمداد ، مما يؤدي إلى تيار حديد التسليح الشديد.
إذا كان محرك التيار المستمر محملاً بشكل زائد ، فسوف يسحب تيارًا شديدًا من الإمداد الحالي ، ثم يقوم بتضخيم الأمبير الذي يدور من ملف الإفراج الزائد بالإضافة إلى سحب المحرك ، وبالتالي فإن ملف لا فولت سيكون قصر الدائرة . يتم إزالة مغناطيسية هذا الملف وكذلك يتم سحب المقبض H بالقرب من موقع إيقاف التشغيل بواسطة الزنبرك S. ومن هنا جاء محرك كهربائي يتم فصله تلقائيًا عن العرض الحالي
عيوب كاتب ثلاثي النقاط
- العيب الرئيسي للمبتدئين من 3 نقاط هو أنه يواجه عيبًا كبيرًا في المحركات من خلال اختلاف كبير في السرعة مع تعديل متغير المجال.
- لتضخيم سرعة المحرك ، يجب تضخيم مقاومة المجال. لذلك ينخفض تدفق التيار عبر حقل التحويل.
- كلما أضفت مقاومة عالية للحصول على سرعة عالية ، ستجعل تيار الحقل منخفضًا جدًا.
- عندما يتم ربط NVC (بدون ملف رحلة فولت) في سلسلة من خلال مجال التحويل ، فإن التيار الدقيق سوف يقلل من قوة المغناطيس الكهربائي.
- قد يحرر هذا المغناطيس ذراع المقبض H من خلال تشغيل المحرك المعتاد بالإضافة إلى فصله عنه إمدادات الطاقة .
- لذلك ، فإن 4 نقطة كاتب يمكن استخدامها ، حيث لا يوجد ملف رحلة فولت متحالف في المجال المتوازي.
هذا كل شيء عن 3 نقاط كاتب وعمله . يتم استخدامه لتقييد التيار الأولي المرتفع ويحمي من عدم وجود جهد أو جهد زائد أو جهد منخفض. العيب الرئيسي لهذا المبدئ المكون من 3 نقاط هو الاختلاف الكبير في السرعة. هنا سؤال لك ما هو مبدأ العمل من 3 نقطة بداية ؟
