يشرح المنشور دائرة شاحن مكثف فائق لشحن المكثفات الفائقة التي تحول جهد بطارية السيارة بجهد 12 فولت إلى ارتفاع 16 فولت لشحن بنك من المكثفات الفائقة. تم طلب الفكرة من قبل Miariver.
مكثف فائق لتعويض الطاقة القصوى
شكراً جزيلاً لاستمرار نشر هذه المدونة ، لدي سؤال ولا أعرف ما إذا كان هذا هو القسم الصحيح !!! آسف على أي إزعاج.
أنا أعمل من سيارتي ، وأقوم بتشغيل: آلة تصوير / طابعة ليزر ، وطابعة صور تسامي ، وكتاب ملاحظات ، وهاتفين خلويين ، بالإضافة إلى.
إن العاكس الخاص بي هو (1500 واط 12 دي سي ، بطارية إلى 120 تيار متردد) جيد جدًا.
بعد 4 ساعات من العمل ، أصبحت البطارية منخفضة للغاية ، لذلك بدأ العاكس في العمل في وضع الحماية والصفير كالمجانين. لذلك قررت تشغيل 6 عبوات من المكثف الفائق بالتوازي مع البطارية لدعم (لحظات الذروة) ، المشكلة هي أن بنك المكثف الفائق يحتاج إلى شحن إلى 16.2 دي سي فولت (6 مرات 2.7 فولت لكل مكثف)
فهل لديك أي فكرة عن كيفية الحصول على 16.2 فولت من بطارية 12 فولت من أجل الحفاظ على المكثفات مشحونة من أجل الاحتفاظ بحمل الذروة عند الحاجة.
أي فكرة أو نصيحة أو حلبة ستكون محل تقدير كبير.
التصميم
يمكن رؤية دائرة شاحن المكثف الفائق المقترحة لشحن البنوك ذات المكثف الفائق في الشكل أعلاه.
يمكن رؤية الدائرة بأكملها سلكية حول IC 555 في كل مكان ، والتي تم تكوينها على أنها مستقرة عالية التردد.
مطلوب تردد عالي من أجل قيادة ملف حديدي مضغوط يصبح مسؤولاً عن إنتاج الجهد المعزز المطلوب.
يتم تضخيم خرج التيار المنخفض نسبيًا من IC باستخدام T1 الذي يقوم بتبديل محث الفريت المتصل بمعدل التردد المستقر المغذي.
يستحث الإجراء أعلاه جهدًا معززًا محسوبًا عبر الملف الذي يتم تصحيحه بشكل مناسب باستخدام الصمام الثنائي للاسترداد السريع BA159 المرفق.
يتم تغذية الجهد الناتج عند كاثود الصمام الثنائي إلى المكثفات الفائقة المصاحبة للشحن المقصود من الأجهزة.
يمكن رؤية حلقة التغذية الراجعة من الخرج إلى قاعدة T2 والتي تضمن جهدًا مستقرًا تمامًا للمكثفات الفائقة .... في حالة ميل الجهد إلى الارتفاع فوق القيمة الثابتة المحددة مسبقًا ، فإن Z1 يتحيز للأمام ويحول إلى T2 الذي بدوره يؤدي إلى pin5 من IC خنق عرض النبض لتردد pin3.
يعمل هذا الإجراء على تقليل الإخراج بسرعة إلى الحدود الآمنة وتستمر الدورة في التبديل لضمان بقاء الجهد دائمًا ضمن الحدود المحددة.
تحكم PWM
في التصميم أعلاه ، يمكن استبدال R2 بوعاء 100 كيلو لتحقيق خرج PWM عبر الحمل ، على الرغم من أنه قد لا يكون قابلاً للتطبيق لشحن المكثفات الفائقة ، بدلاً من بعض التطبيقات المختلفة ذات الصلة.
تم اختبار دائرة شاحن المكثف الفائق أعلاه وتنفيذها من قبل الآنسة كلوديا ، وهي من المتابعين المتحمسين لهذه المدونة وهاوية إلكترونية قوية ، ويمكن مشاهدة النتائج التي تم التحقق منها لنفسها من خلال الصور التالية ، التي تم اختبارها بواسطة الآنسة كلوديا:
زوج من: دائرة شاحن البطارية الشمسية ذاتية التحسين التالي: دائرة محفز العصب عبر الجلد
