مناقشة مشاكل شاحن البطارية استكشاف الأخطاء وإصلاحها

تم تصميم دائرة شاحن البطارية المضمنة وبناؤها من قبل السيد فينود تشاندران ، ولكن هناك بعض المشكلات والمشكلات المتعلقة بالدائرة التي تم تناولها في هذه المقالة. دعونا نتعلم المناقشة بيني وبين فينود.

مناقشة مشكلة شاحن بطارية الترانزستور

فينود: أقوم بإرفاق صورة دائرة الشاحن بخاصية التباطؤ. (مع تعديلي). هذا الشاحن يعمل بشكل جيد. لكني بحاجة إلى اقتراحاتكم وتأكيدكم.

Swagatam: استخدام الترانزستور لن يعطي نتائج دقيقة ، علاوة على ذلك فإن جزء الإعداد سيصبح مملاً للغاية. الدائرة صحيحة تقنيًا ، إذا كان بإمكانك ضبط نقطة التعثر بشكل صحيح ، فقد تعمل فقط.

فينود: سأختبر هذه الدائرة. لقد قمت بالفعل ببناء هذا في اللوحة العامة. تم ضبط القطع التلقائي في 13.6 فولت الآن. كل ما أريد أن أنتظره حتى تفريغ البطارية حوالي 12 فولت. سأخبرك بالنتيجة.

فينود: لقد صنعت الشاحن (التخلفية) لكن هناك مشكلة. سوف أرفق الصورة لشرح المشكلة. عندما أقوم بتوصيل المتر المتعدد في تلك النقاط الحمراء المعينة ، يظهر الجهد 16.8. (0.43 أ) ولكن عندما أفصل البطارية من الشاحن وقياسها مرة أخرى. ثم لا توجد مشكلة. الإخراج هو 14.2. والدبوس الآخر من المرحل (من خلال المقاوم المحدد الحالي) سيوفر جهد خرج نظيفًا يبلغ 13.9 (0.033 أمبير). لماذا يحدث هذا ؟. التغيير الوحيد الذي أجريته من هذه الدائرة هو الاستيلاء على مؤشر LED الأخضر و R1 من هناك وتوصيله بعد D6.

Swagatam: من الصعب فهم الخطأ واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، إذا كنت تقوم بتوصيل نواقل العدادات عبر أطراف البطارية ، فيجب أن يُظهر مستوى الجهد المنخفض للبطارية ... يمكن أن تحدث هذه المشكلة فقط إذا كان مصدر التيار مرتفع جدًا وليس عند المستوى 1/10 الموصى به للبطارية AH ، تأكد من استخدام إدخال محدد مع الحد الحالي أعلاه

يمكنك تكرار الفحص عن طريق إيقاف تشغيل مصدر الطاقة ثم تشغيل مصدر الطاقة مرة أخرى مع إبقاء العداد متصلاً بالنقطتين A و B.

مرحبًا Swagat ، لقد صنعت أخيرًا شاحنًا يناسب احتياجاتي. هذا هو التخطيطي. (انظر من فضلك مرفق). حتى تصل البطارية إلى 13 فولت ، هذا شاحن تيار مستمر (400-500 مللي أمبير). بعد 13 فولت ، يكون تيار الشحن 25 مللي أمبير. وتشير مؤشرات LED إلى مراحل الشحن. التحيات فينود تشاندران